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Bianchi Canyon CUBE Giant Rose Specialized YT Industries
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Felt AR Advanced 105

€ 3.190

€ 3.999
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Questo 2021 Felt AR Advanced 105 - Shimano 105 ha una taglia L. La bicicletta è adatta ad un' altezza di 176 - 184 cm.

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Condizioni e dettagli

Anno del modello

2021

Condizioni

Nuovo

Taglia

LG

Materiale del telaio

carbon

Gruppo componenti

Shimano 105

Colore del telaio

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-20% vs. acquisto nuovo
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user

ultrasonic-bikes

Saarlouis, Germania
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Felt - AR Advanced 105, 2021

AR Advanced 105

€ 3.190 € 3.999

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Domande frequenti

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Utilizzate la vostra altezza e la distanza in centimetri per trovare la giusta taglia di bicicletta.

Come trovare la giusta dimensione del telaio

Comprendiamo l'importanza di prendere una decisione informata quando si acquista una Bici usata. Un test di guida può essere una parte essenziale di questo processo e abbiamo sviluppato un modo sicuro e senza problemi per provare una Bici prima di finalizzare l'acquisto.

Come organizzare un test ride attraverso buycycle
Ulteriori informazioni
Felt AR Advanced 105
Condizioni e dettagli
  • Chilometri percorsi : 0 km
  • Ultima manutenzione: Quest'anno
  • Colore:
  • Proprietario precedente: No
  • Ricevuta disponibile: Sì
Componenti

Materiale del telaio :

Carbon

Materiale della forcella :

Carbon

Deragliatore anteriore :

Shimano 105 R7000, braze-on

Deragliatore posteriore :

Shimano 105 R7000, short cage

Pedivella :

Shimano 105 R7000, 52/36T

Freni :

Shimano 105 R7070, hydraulic disc, flat mount

Ruote :

Devox RDS.A1 30mm Aluminum

Pneumatici :

Continental Grand Sport Race, 700x25c

Sella :

Prologo Dimension 143 T4.0

Reggisella :

Felt AeroRoad IL 2.0 | UHC Advanced carbon fiber

Stelo :

Felt Sprint | UHC Advanced carbon fiber

Manubrio :

Devox DBar.C0 Aero

Pacco pignoni :

Shimano 105 R7000, 11-30T

Corone :

Pedali :

E-Bike :

: Parti modificate

: Parti rotte

Più Dettagli

La nuova Felt AR Advanced stabilisce nuovi standard in termini di bici da strada aerodinamiche.

Il telaio è stato progettato secondo una nuova teoria aerodinamica. Questa presuppone che il flusso d'aria colpisca il telaio con un angolo di +/-5° per la maggior parte del tempo. In precedenza, la costruzione del telaio si basava su angoli più piatti di +/- 10°. Di conseguenza, le sezioni trasversali dei tubi sono diverse. Mentre i tubi del predecessore AR erano completamente arrotondati e assomigliavano a un'ellisse in sezione trasversale, i nuovi tubi sono arrotondati nella parte anteriore e smussati nella parte posteriore. Secondo le misurazioni, la nuova forma più angolare dei tubi rende il telaio ancora più rigido in corrispondenza del movimento centrale e del tubo di sterzo.

Anche i foderi e il tubo sella sono stati ottimizzati per le ruote più larghe. Ciò significa che è possibile montare pneumatici fino a 30 mm. I perni passanti sono a filo con i forcellini e creano una transizione fluida.

Il movimento centrale è dotato di un raccogli catena appositamente progettato per evitare che la catena salti dalla corona piccola o si incastri tra il movimento centrale e la pedivella.

L'attacco e il manubrio sono in carbonio come standard. I cavi del freno e del cambio sono integrati nell'attacco manubrio per ridurre le turbolenze d'aria nella parte anteriore.