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CUBE Stereo 140 Super HPC SL 29 - XTR, Kashima, XX1: A FAST BIKE THAT TURNS HEADS

€ 3.750

€ 6.998

Questo 2014 CUBE Stereo 140 Super HPC SL 29 - XTR, Kashima, XX1: A FAST BIKE THAT TURNS HEADS - SRAM XX1 ha una taglia M. La bicicletta è adatta ad un' altezza di 163 - 178 cm.

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Condizioni e dettagli

Anno del modello

2014

Condizioni

Molto buona

Misura del telaio

M

Materiale del telaio

carbon

Gruppo dei componenti

SRAM XX1

Colore del telaio

Protezione Acquisti: acquista con fiducia
-46% di risparmio rispetto al nuovo
Venditori verificati

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Ján Ď.

Presov, Slovacchia

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CUBE - Stereo 140 Super HPC SL 29 - XTR, Kashima, XX1: A FAST BIKE THAT TURNS HEADS, 2014

Stereo 140 Super HPC SL 29 - XTR, Kashima, XX1: A FAST BIKE THAT TURNS HEADS

€ 3.750 € 6.998

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Ulteriori informazioni
CUBE Stereo 140 Super HPC SL 29 - XTR, Kashima, XX1: A FAST BIKE THAT TURNS HEADS
Condizioni e dettagli
  • Chilometri percorsi : 3000 - 10000 km
  • Ultima manutenzione: Quest'anno
  • Colore:
  • Proprietario precedente: Sì
  • Ricevuta disponibile: No
Componenti

Forcella :

Ammortizzatore posteriore :

Deragliatore anteriore :

-

Deragliatore posteriore :

Sram XX1 11-speed

Pedivella :

Race Face Next SL

Freni :

Shimano XTR BR-M9120 4-piston Hydraulic Disc Brakes with cooled pads rear and front. Center-lock Shimano RT-MT800 rotors rear and back (203/180mm)

Ruote :

29" Original from Cube/DT Swiss - DT Swiss 350 rear hub. Feel very light (yet aluminium).

Pneumatici :

Rear: Vittoria Mezcal XC Race 29" TLR MTB Graphene 2.0 Folding Tire 29" x 2.35 / 57-622 + Front: Barzo XC Race 29" TLR Graphene 2.0 Folding Tire 29" x 2.35 / 57-622

Sella :

Prologo Proxim Nembo Slide Control Saddle

Reggisella :

Fox Transfer 150mm with Kashima coating + Wolf Tooth ReMote BarCentric

Attacchi manubrio :

-

Manubrio :

Sixpack Racing Vertic Carbon 785 x 31.8mm Rise 20 Handlebar

Pacco pignoni :

Sram XX1 11-speed

Corone :

Rotor Oring

Pedali :

Shimano M520

Motore :

-

: Parti modificate

: Parti guaste

Più Dettagli

Incredibile e velocissima bici full carbon da 29" con componenti di alto livello (come Sram XX1, freni XTR, Kashima), bellissima combinazione di colori rosso e bordeaux, struttura robusta e grande tenuta sui sentieri. Non c'è nulla di negativo da dire su questa bici. Me ne sono innamorato dopo i primi chilometri percorsi. Quando sono in azione, ho notato che fa girare la testa ovunque vada :)

La storia della bici è che il suo precedente proprietario l'ha comprata nuova nel 2015, ci ha percorso un paio di migliaia di chilometri, poi l'ho comprata da lui quest'anno e ho fatto un enorme upgrade dei componenti per un valore totale di circa 1500 euro - nuovi freni XTR a 4 pistoncini con rotori Shimano 203F/180R top di gamma e pastiglie raffreddate, nuovo dropper post Kashima con leva Wolf Tooth, nuova sella leggera, manubrio in carbonio, nuove manopole Prologo + coprimanopole Hope in alluminio per proteggere il manubrio in carbonio, nuovi adesivi per le sospensioni, nuovi pneumatici da 2,35" di Vittoria (Barzo).35" di Vittoria (combo Barzo e Mezcal), oltre a nuove valvole tubeless e nuovo sigillante tubeless + non possiamo dimenticare l'incredibile mozzo posteriore DT Swiss 350.

Ci sono anche molti piccoli dettagli visivi sulla bici, come le valvole tubeless rosse in tinta, le manopole, le viti dorate per gli steli e i tappi per i cavi in tinta con la Kashima, i distanziali in carbonio, il parafango ZIPP rosso/nero/bianco in tinta, etc. + un campanello dorato in tinta, per una maggiore sicurezza ;)

La ricostruzione completa è stata effettuata quest'anno a giugno: la bici è stata completamente smontata, lubrificata e rimontata con i nuovi componenti. Da allora ho percorso solo 300 km. Sto facendo molta fatica a vendere la bici, ma il motivo è che l'escursione di 140 mm è eccessiva per l'attività che svolgo - faccio soprattutto XC, quindi ho comprato una bici da XC.

Sulla bici non ho mai affrontato grandi salti da quando la possiedo, né percorsi molto accidentati. Solo piccoli salti occasionali qua e là e per lo più terreni normali che si possono trovare sui sentieri.

Raccomando davvero questa bici, è bella da vedere ma quando si guida vuole solo andare veloce.

Poiché quasi tutti i componenti sono nuovi, il resto della bici è ancora in ottime condizioni. Piccole scheggiature e graffi sul telaio qua e là, ma niente di grave o assurdo - tutto solo a livello estetico. Anche le sospensioni (anch'esse originali) sono in ottime condizioni, le gambe sono lisce e sembrano quasi nuove. Sulla bicicletta sono presenti anche protezioni originali sul tubo inferiore, sul triangolo posteriore vicino alla corona, sulla guarnitura, ecc.

Le foto in officina sono state scattate durante la ricostruzione - il resto è dopo la ricostruzione. Posso anche spedire la bicicletta. Il prezzo è trattabile.