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Trek Domane RSL

€ 5.990

€ 10.599

Questo 2023 Trek Domane RSL - Shimano Ultegra Di2 ha una taglia 56. La bicicletta è adatta ad un' altezza di 173 - 183 cm.

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Condizioni e dettagli

Anno del modello

2023

Condizioni

Molto buona

Misura del telaio

56 cm

Materiale del telaio

carbon

Gruppo dei componenti

Shimano Ultegra Di2

Colore del telaio

Protezione Acquisti: acquista con fiducia
-43% di risparmio rispetto al nuovo
Venditori verificati

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Simon O.

Clifden, Irlanda

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Trek - Domane RSL, 2023

Domane RSL

€ 5.990 € 10.599

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Ulteriori informazioni
Trek Domane RSL
Condizioni e dettagli
  • Chilometri percorsi : 3000 - 10000 km
  • Ultima manutenzione: Quest'anno
  • Colore:
  • Proprietario precedente: Sì
  • Ricevuta disponibile: No
Componenti

Forcella :

Materiale della forcella :

-

Ammortizzatore posteriore :

Deragliatore anteriore :

--Ultegra Di2 12 speed.

Deragliatore posteriore :

-Ultegra Di2 12 speed.

Pedivella :

-Ultegra

Freni :

-

Ruote :

-Bontrager RSL 37V

Pneumatici :

-

Sella :

-

Reggisella :

-

Attacchi manubrio :

-

Manubrio :

-Madone 2 piece.

Pacco pignoni :

-11-34

Corone :

-52-36

Pedali :

-

Motore :

-

: Parti modificate

: Parti guaste

Più Dettagli

Trek Domane RSL (Race Shop Limited) con gruppo Ultegra di2 a 12 velocità 52-36 34-11. Taglia 56.
Manubrio Madone e attacco manubrio inclusi (valore a nuovo €700)
6 mesi di vita, 1000 km percorsi.

Vendiamo con ruota Bontrager Aeolus RSL 37V TLR Disc Road. (Una ruota da strada in carbonio veloce, leggera e resistente con una larghezza interna di 25 mm, una profondità di 37 mm e un mozzo DT Swiss 240 perfetto per pneumatici da strada e da sterrato di volume superiore). Valore €2500 nuovo.

Vendiamo solo telaio e forcelle a €3450 (compreso il movimento centrale).

https://youtu.be/Fll3LPvwJC4?si=rA5Sy5qv1hYP2cR5

L'elegante telaio completamente nuovo consente di risparmiare peso e di avere più velocità grazie alle forme aggiornate dei tubi Kammtail
La geometria Domane RSL H1.5 ti permette di assumere una posizione di gara più aggressiva, pur mantenendo la stabilità.
Interasse più lungo per una traiettoria precisa sulle strade sconnesse
L'IsoSpeed posteriore assorbe le faticose asperità della strada per una guida più fluida e confortevole.