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Trek Supercaliber 9.9 XX1 AXS Gen 1

€ 4.750

€ 12.099
  • Politica di restituzione di 14 giorni

Questo 2021 Trek Supercaliber 9.9 XX1 AXS Gen 1 - SRAM XX1 Eagle AXS ha una taglia M. La bicicletta è adatta ad un' altezza di 163 - 178 cm.

Condizioni e dettagli

Anno del modello

2021

Condizioni

Molto buona

Taglia

M

Materiale del telaio

carbon

Gruppo componenti

SRAM XX1 Eagle AXS

Colore del telaio

La vostra prossima bicicletta con buycycle
-61% vs. acquisto nuovo
Venditori verificati
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Trek - Supercaliber 9.9 XX1 AXS Gen 1, 2021

Supercaliber 9.9 XX1 AXS Gen 1

€ 4.750 € 12.099

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  • Passaggio 5: buona guida!

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Domande frequenti

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Come trovare la giusta dimensione del telaio

Comprendiamo l'importanza di prendere una decisione informata quando si acquista una Bici usata. Un test di guida può essere una parte essenziale di questo processo e abbiamo sviluppato un modo sicuro e senza problemi per provare una Bici prima di finalizzare l'acquisto.

Come organizzare un test ride attraverso buycycle
Ulteriori informazioni
Trek Supercaliber 9.9 XX1 AXS Gen 1
Condizioni e dettagli
  • Chilometri percorsi : 500 - 3000 km
  • Ultima manutenzione: L'anno scorso
  • Colore:
  • Proprietario precedente:
  • Ricevuta disponibile: No
Componenti

Materiale del telaio :

-

Materiale della forcella :

Deragliatore anteriore :

-

Deragliatore posteriore :

-

Pedivella :

-

Freni :

-

Ruote :

-

Pneumatici :

-

Sella :

-

Reggisella :

-

Stelo :

-

Manubrio :

-

Pacco pignoni :

-

Corone :

-

Pedali :

-

E-Bike :

-

: Parti modificate

: Parti rotte

Più Dettagli

In vendita un TREK Supercaliber 9.9 Gen 1 XX1 AXS

taglia M in ottime condizioni.
Colore: giallo neon blu; catena e pignone SRAM Rainbow Edition
Anno 2021

Ottime condizioni (tranne il deragliatore posteriore che presenta dei graffi superficiali (vedi foto), il funzionamento è al top).
La bici è tecnicamente impeccabile, nessuna caduta, nessuna gara, il mio peso è di 59 kg.

Circa 1100 km di chilometraggio totale.
La forcella è del 2022, con un chilometraggio di circa 600 km. Il blocco della forcella originale non ha funzionato in modo affidabile fin dall'inizio, quindi è stato sostituito.

La bici è fantastica, ma le dimensioni del telaio sono un po' troppo piccole per me, da qui la vendita. Da allora ho acquistato la stessa bici con una taglia in più.


Telaio:
Telaio principale e foderi in OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, tubo di sterzo conico, blocco di battuta, passaggio interno dei cavi Control Freak, Boost148, escursione 60 mm

Forcella:
RockShox SID SL Ultimate, precurvatura 44 mm, Boost110, perno Maxle Stealth 15 mm, escursione 100 mm, blocco remoto

Ammortizzatori:
Trek IsoStrut, ammortizzatore FOX Factory, bloccaggio remoto, rivestimento Kashima

Ruota anteriore:
Bontrager Kovee XXX, OCLV Mountain Carbon, tubeless ready, attacco disco center lock, Boost110, perno passante da 15 mm, 29".

Ruota posteriore:
Bontrager Kovee XXX, OCLV Mountain Carbon, predisposta per tubeless, attacco disco center lock, corpo ruota libera SRAM XD, Boost148, perno passante da 12 mm, 29".

Pneumatici:
Bontrager XR2 Team Issue

Batteria:
Batteria SRAM eTap (con caricatore)

Leva del cambio:
SRAM Eagle AXS, senza fili, 12 velocità

Deragliatore posteriore:
SRAM XX1 Eagle AXS

Guarnitura:
SRAM XX1 Eagle AXS Carbon, DUB, ingranaggio in alluminio (34 t.) ovale, Boost, lunghezza pedivella 175 mm

Cassetta:
SRAM Eagle XG-1299, 10-52 t., 12 velocità

Catena:
SRAM XX1 Eagle, 12 velocità, Rainbow

Reggisella:
Bontrager XXX, OCLV Carbon, 31,6 mm, offset 0 mm

Manubrio:
Bontrager Kovee XXX, carbonio OCLV, 35 mm, alzata 0 mm, larghezza 720 mm

Attacco manubrio:
Bontrager Kovee Pro, 35 mm, compatibile con Blendr

Serie sterzo:
Serie sterzo integrata con blocco di battuta

Freno:
SRAM Level Ultimate, freno a disco idraulico, leva freno in carbonio
Disco freno: SRAM CenterLine X, attacco disco Center Lock, bordo arrotondato, 160 mm