È arrivato il momento di separarmi dalla mia amata bicicletta che è stata al mio fianco per molti anni e non mi ha mai deluso. È una Trek Multi-Track 7900 Hybrid del 1992. L'ultima serie di telai fusi e realizzati interamente negli Stati Uniti prima che la linea di assemblaggio e costruzione dei telai si trasferisse a Taiwan.
Il telaio è realizzato in alluminio con saldature straordinariamente pulite, a differenza di quelle che si trovano sui modelli lanciati al giorno d'oggi. La forcella è in acciaio Chromoly. La taglia è 47 ma ha un tubo orizzontale piuttosto lungo (54 cm), il che la colloca tra la taglia S e la taglia M (la mia altezza è 178 e mi sono trovato molto bene con la sua geometria).
La bici viene fornita con tutti i componenti Deore XT originali con cui era equipaggiata inizialmente, più alcuni extra che si possono vedere nell'ultima foto (attacco manubrio, guarnitura, cambio integrato, deragliatore anteriore/posteriore, freni cantilever, guarnitura Shimano FC-A070, cambio bar end Microshift e un paio di pneumatici WTB Exposure 700 (semi-slick)).
Componenti:
- Ruote Shimano RS50 700c
- Pneumatici WTB Riddler 37C
- Pedali Shimano DX Red PD-M636
- Guarnitura IXF con ingranaggio FSA 40T nuovo
- Cassetta Acera CS-HG400 8 velocità 11-40T (rapporto 1:1 con l'ingranaggio FSA)
- Deragliatore posteriore Acera RD-M3020 a 7-8 velocità
- Cambio Microshift a 8 velocità
- Manubrio BBB 42 CM
- Leve freno SRAM S500
- Freni Shimano BR-R353 Compact Mini-V
- Reggisella Syncross 27.2
- Selle Italia X-Bow Superflow Sella L3
- Cuffia FSA