Le vélo a été acheté chez iBike à Deurne en 2021. La taille est une moyenne, qui, selon Cannondale, convient aux personnes mesurant entre 1,70 m et 1,85 m. Je mesure moi-même 1,76m avec un entrejambe de 83cm.
Très bon sur le plan technique. Il a fait l'objet d'un entretien technique tous les ans et a toujours été bien entretenu. La fourche gauche a été entièrement vérifiée par Leftyhouse à Destelbergen l'année dernière. Depuis, il n'a pratiquement pas été utilisé. Il n'a jamais chuté, le cadre en carbone est entièrement intact. La peinture présente quelques petites rayures ou bosses ici et là, ce qui est inévitable sur un vélo de gravier (j'ai essayé de photographier les principales).
Équipé d'un dérailleur 1x Shimano GRX 800 d'origine avec une cassette Shimano SLX 11 vitesses 11-42. Leviers GRX 600 et freins GRX 400.
En outre, le vélo est équipé d'une tige de selle Easton EC70 ISA Carbon sans décalage, d'une selle Selle Italia Novus Boost gravel et d'une potence Cannondale plus courte de 70 mm. Des pièces d'origine l'accompagnent, bien sûr. Cela te donne déjà plusieurs options pour trouver un bon ajustement.
Les jantes sont équipées de pneus pour gravier Pirelli Cinturato et de valves tubeless Muck-off. Le ruban du guidon a été récemment remplacé par un ruban Supacuz Super Sticky Kush Gravel. La chaîne a été récemment remplacée par une chaîne KMC dorée.
Enfin, il y a également un capteur de roue Garmin/Cannondale dessus.
Le cadre vert, associé aux accents bruns des pneus, de la selle et du stuulint, ainsi que la chaîne dorée font de ce vélo un véritable accroche-regard !
Depuis trois ans que je l'ai, le vélo a parcouru un peu moins de 2 300 km (voir la capture d'écran de Strava).
Tu peux le tester et le récupérer à Rillaar, Aarschot. Les pédales SPD ne sont plus montées, mais des pédales normales sont dessus.