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Canyon Speedmax CFR DISC Di2

€ 8.700

€ 10.800

Le 2021 Canyon Speedmax CFR DISC Di2 - Shimano Dura Ace Di2 a la taille de cadre M. Le vélo est adapté à une taille de 177 - 187 cm.

Condition et détails

Année du modèle

2021

Condition

Excellente

Taille

MD

Matériau du cadre

carbon

Groupe de composants

Shimano Dura Ace Di2

Couleur du cadre

Protection de l'Acheteur : achetez en toute confiance
-19% de réduction vs. acheté neuf
Vendeurs vérifiés

Contactez le vendeur

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Dominik H.

Wangen im Allgäu, Germany

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Questions fréquentes

buycycle est une plateforme spécialisée et sécurisée qui permet aux passionnés de cyclisme d'acheter et de vendre des vélos, avec des avantages indéniables par rapport aux sites de vente en ligne généralistes.

Pourquoi buycycle est l'option la plus sûre ?

Utilisez votre taille et la largeur de votre entrejambe en centimètres pour trouver la taille de vélo idéale pour vous.

Comment choisir la taille idéale de votre cadre ?

Nous savons qu'il est important d'être bien informé avant d'acheter un vélo d'occasion. Essayer le vélo est donc une étape essentielle du processus, c'est pourquoi nous avons mis au point un moyen sûr et simple d'essayer un vélo avant de finaliser votre achat.

Comment essayer un vélo avec buycycle ?
Plus d'informations
Canyon Speedmax CFR DISC Di2
Condition et détails
  • Kilométrage : 500 - 3000km
  • Dernière révision: L'année dernière
  • Couleur:
  • Propriétaire précédent: Oui
  • Votre reçu est disponible: Oui
Composants

Matériau de la fourche :

Carbon

Dérailleur avant :

Shimano Dura-Ace Di2 R9150 / Für 2x11-Antrieb, mit automatischer Trimm-Funktion, Anlötsockel. Gewicht: 105 g

Dérailleur arrière :

Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed / 11-Gang Schaltwerk mit kurzem Käfig, max. Kapazität: 30 Zähne, Shadow Shifting Technologie. Gewicht: 205 g

Manivelle :

Shimano Dura Ace, 11s / 2x11 Kurbelsatz mit beidseitig integriertem Powermeter und 53/39 Zähnen. In superleichter Hollowtech II Bauweise. Gewicht: 690 g

Freins :

Roues :

DT Swiss ARC 1100 Dicut / Vorderrad mit Aero+ Technologie für Stabilität, geringen Luftwiderstand und maximale Performance. Mit neuen DT Swiss Aerospeichen und SINC Keramiklagern. Tubeless-ready. Felgenhöhe: 80 mm, Innenweite: 20 mm, Gewicht: 820 g / DT Swiss ARC 1100 Dicut

Pneus :

Continental Grand Prix 5000, 25 mm / Faltreifen aus hochwertigem BlackChili Compound, mit fortschrittlichem Vectran-Pannenschutz. TPI: 330, Gewicht: 225 g / Continental Grand Prix 5000, 28 mm / Faltreifen aus hochwertigem BlackCh

Selle :

fi'zi:k Mistica / Triathlon-spezifisches Design mit kurzem Nasenbereich für mehr Komfort und Leistung in Aero-Position. Mit langem Gestell für maximalen Verstellbereich. Das Channel-Design ermöglicht bessere , während das griffige Obermaterial für maximalen Halt sorgt. Mit integriertem Carriage Kit kompatibel. Breite: 135mm, Breite Nasenbereich: 55 mm, Gestellmaterial: K:ium, Gewicht: 235 g

Tige de selle :

Canyon SP0049 TRI CF / Speedmax Triathlon-Sattelstütze, speziell für maximale Aero-Performance entwickelt, nicht UCI-konform, Gewicht: 295 g

Potence :

Guidon :

Canyon CP0019 Triathlon Flatbar short / Neues Triathlon-Aerocockpit mit ergonomisch optimierten Griffen von ERGON für maximale Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten. Ideal für kompakte Positionen mit niedrig

Cassette :

Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-28 / Ritzel aus Stahl und Titan mit Aluminium-Spider für minimales Gewicht. Übersetzung: 11-28 Zähne, Gewicht: 180 g

Plateaux :

53/39T

Pédales :

Nicht im Lieferumfang enthalten

Moteur :

: Pièces modifiées

: Pièces endommagées

Plus de détails

- Taille de cadre M (convient à une taille de 173-190 cm)

- c.a. 1000km de kilométrage

- incl. cage de dérailleur Ceramic Speed

- Accessoires supplémentaires : Extension en M et L ; spacer spécial pour 10° et 2cm de reach en plus de Radsport Ibert, bidon aéro Elite Crono CX, Garmin/Wahoo Mount, support pour bidon Canyon tige de selle

- Prix neuf 10837- ; accessoires en plus c.a. 550-

- Facture de 2021

- Dura Ace Di2 11 vitesses

- DT Swiss ARC 1100 Dicut

Le vélo n'a été utilisé que lors d'une course (moyenne distance Allgäu), il est sans chute. Lors de l'entraînement, seules des roues d'entraînement ont été utilisées, pas de courses sous la pluie. Le vélo est cédé en raison d'une blessure qui rend malheureusement le triathlon impossible. Photos à jour. Toutes les pièces de transformation pour l'aeroposition sont disponibles. Facture disponible.