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Specialized Crux Custom build with SRAM Red

€ 1.110

€ 2.590

Le 2016 Specialized Crux Custom build with SRAM Red - SRAM Red a la taille de cadre 58. Le vélo est adapté à une taille de 178 - 188 cm.

Condition et détails

Année du modèle

2016

Condition

Excellente

Taille

58 cm

Matériau du cadre

aluminum

Groupe de composants

SRAM Red

Couleur du cadre

Protection de l'Acheteur : achetez en toute confiance
-57% de réduction vs. acheté neuf
Vendeurs vérifiés

Contactez le vendeur

user

Melissa L.

Azusa, United States

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Specialized - Crux Custom build with SRAM Red, 2016

Crux Custom build with SRAM Red

€ 1.110 € 2.590

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    Si la taille indiquée est inexacte ou si le cadre est détérioré et présente des risques pour la sécurité (carbone, aluminium, acier), nous annulons la vente. Vous serez remboursé du montant de l'achat immédiatement après avoir remis le produit à la société de transport. Nous n'acceptons pas les retours pour les raisons suivantes : La taille du vélo est correctement indiquée mais ne convient pas ; l'état annoncé du vélo correspond aux signes d'utilisation du cadre et des composants ; la livraison du vélo est retardée ; le vélo présente des défauts visuels qui ne posent pas de risque pour la sécurité.

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  • 2 : Le vendeur prépare le vélo pour l'expédition

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Questions fréquentes

buycycle est une plateforme spécialisée et sécurisée qui permet aux passionnés de cyclisme d'acheter et de vendre des vélos, avec des avantages indéniables par rapport aux sites de vente en ligne généralistes.

Pourquoi buycycle est l'option la plus sûre ?

Utilisez votre taille et la largeur de votre entrejambe en centimètres pour trouver la taille de vélo idéale pour vous.

Comment choisir la taille idéale de votre cadre ?

Nous savons qu'il est important d'être bien informé avant d'acheter un vélo d'occasion. Essayer le vélo est donc une étape essentielle du processus, c'est pourquoi nous avons mis au point un moyen sûr et simple d'essayer un vélo avant de finaliser votre achat.

Comment essayer un vélo avec buycycle ?
Plus d'informations
Specialized Crux Custom build with SRAM Red
Condition et détails
  • Kilométrage : 3000 - 10000 km
  • Dernière révision: Cette année
  • Couleur:
  • Propriétaire précédent: Oui
  • Votre reçu est disponible: Non
Composants

Matériau de la fourche :

-Carbon

Dérailleur avant :

-SRAM Force

Dérailleur arrière :

-SRAM Red

Manivelle :

-FSA 175mm 46/36

Freins :

-SRAM Red hydraulic disc

Roues :

Pneus :

-Conti Terra Speed

Selle :

-prologo proxim

Tige de selle :

-

Potence :

-specialized 100mm

Guidon :

-pro bar 42cm

Cassette :

-SRAM Red 11-34

Plateaux :

-46/36

Pédales :

-none

Moteur :

-

: Pièces modifiées

: Pièces endommagées

Plus de détails

This 58cm 2016 Specialized Crux gravel/Cx bike has been carefully maintained throughout its life. It is a custom build with upgraded components, which make it shift and perform flawlessly and ride super smoothly.  It is a durable aluminum frame with a FACT carbon fork. It would be ideal for any purpose from gravel riding/racing to hitting the Cx race scene.

Notable defects include the following: There is a very small ding on the right rear chainstay (pictured), & some small scratches on crankset (normal wear). It is otherwise in pretty great shape!

Component breakdown-
Hydraulic SRAM Red disc brakes- serviced/bled within the past 4 months
Near new SRAM red cassette (11-34) 
SRAM Red rear derailleur and shifters 
SRAM force front derailleur 
FSA crankset with 175mm crank arms and 46/36 chainrings
Brand new KMC chain
Lightly ridden 40 mm Continental TerraSpeed tires (not set up tubeless) 
40mm Shimano Pro Bars
Specialized Stem-100mm
Saddle- Prologo Proxim
(no pedals included)

The original owner (owner before us) built this bike up custom and then basically never rode it.  My college aged son did 1-2 Cx races on it, some gravel rides, and a bit of rain riding in Seattle, storing it indoors in his dorm.  He’s a roadie at heart, so given his dorm living situation (& now living abroad) is downsizing his bikes.  He has serviced it professionally and replaced components showing wear, so it’s ready to roll!