Superbe vélo en carbone 29" super rapide avec des composants haut de gamme (comme le Sram XX1, les freins XTR, le Kashima), une belle couleur combo rouge/bordeaux, une construction robuste, et une grande adhérence sur les sentiers. Littéralement, il n'y a rien de mauvais à dire sur ce vélo. Je suis tombé amoureux de lui après les premiers kilomètres que j'ai faits dessus. En action, j'ai remarqué qu'il fait tourner les têtes partout où il va :).
L'histoire du vélo est que son propriétaire précédent l'a acheté neuf en 2015, a roulé quelques milliers de kilomètres, puis je l'ai acheté chez eux cette année et j'ai fait une énorme mise à niveau des composants pour une valeur totale d'environ 1500 euros - nouveaux freins XTR à 4 pistons avec des rotors Shimano 203F/180R haut de gamme et des plaquettes de frein refroidies, nouvelle tige de descente Kashima avec un levier Wolf Tooth, nouvelle selle légère, guidon en carbone, nouvelles poignées Prologo + embouts Hope en aluminium pour la protection du guidon en carbone, nouveaux autocollants pour la suspension, nouveaux pneus 2.35" de Vittoria (Barzo et Mezcal combo), ainsi que de nouvelles valves tubeless et un nouveau mastic tubeless + sans oublier l'étonnant moyeu arrière DT Swiss 350 sur le vélo.
Il y a aussi plein de petits détails visuels sur le vélo comme des valves tubeless rouges assorties, des poignées, ou des vis dorées pour la potence/des embouts pour les câbles assortis au Kashima, des entretoises en carbone, un garde-boue ZIPP rouge/noir/blanc assorti, etc + une sonnette dorée assortie, pour plus de sécurité ;)
La reconstruction complète a été faite cette année en juin - le vélo a été entièrement démonté, lubrifié et remonté avec les nouveaux composants. Depuis, je n'ai roulé que 300 km. J'ai beaucoup de mal à vendre le vélo, mais la raison en est que le débattement de 140 mm est trop important pour ce que je fais - je fais surtout du XC, alors j'ai acheté un vélo de XC.
Sur le vélo, je n'ai pas fait de gros sauts depuis que je l'ai acheté, ni de sentiers très accidentés. Juste des petits sauts occasionnels ici et là + la plupart des terrains normaux que l'on peut trouver sur les sentiers.
Je recommande vraiment ce vélo, il est génial à regarder, mais quand il roule, il ne demande qu'à aller vite.
Comme presque tous les composants sont neufs, le reste du vélo est encore en très bon état. De petits éclats et des rayures sur le cadre ici et là à cause de la conduite, mais rien de trop sérieux ou de fou - tout est juste cosmétique. La suspension (également d'origine) est également en très bon état, les jambes sont lisses et ont presque l'air neuves. Il y a aussi des protections d'origine sur le vélo sur le tube inférieur, le triangle arrière à côté du plateau, sur le pédalier, etc.
Les photos de l'atelier ont été prises pendant la reconstruction - le reste est après la reconstruction. Je peux aussi expédier le vélo. Le prix est négociable.