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Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2

€ 3.500

€ 7.000

Le 2020 Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2 - Shimano Ultegra Di2 a la taille de cadre 58. Le vélo est adapté à une taille de 178 - 188 cm.

Condition et détails

Année du modèle

2020

Condition

Excellente

Taille

58 cm

Matériau du cadre

aluminum

Groupe de composants

Shimano Ultegra Di2

Couleur du cadre

Protection de l'Acheteur : achetez en toute confiance
-50% de réduction vs. acheté neuf
Vendeurs vérifiés

Contactez le vendeur

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Philipp B.

Kassel, Germany

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Questions fréquentes

buycycle est une plateforme spécialisée et sécurisée qui permet aux passionnés de cyclisme d'acheter et de vendre des vélos, avec des avantages indéniables par rapport aux sites de vente en ligne généralistes.

Pourquoi buycycle est l'option la plus sûre ?

Utilisez votre taille et la largeur de votre entrejambe en centimètres pour trouver la taille de vélo idéale pour vous.

Comment choisir la taille idéale de votre cadre ?

Nous savons qu'il est important d'être bien informé avant d'acheter un vélo d'occasion. Essayer le vélo est donc une étape essentielle du processus, c'est pourquoi nous avons mis au point un moyen sûr et simple d'essayer un vélo avant de finaliser votre achat.

Comment essayer un vélo avec buycycle ?
Plus d'informations
Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra Di2
Condition et détails
  • Kilométrage : Plus de 10000 km
  • Dernière révision: Cette année
  • Couleur:
  • Propriétaire précédent: Non
  • Votre reçu est disponible: Non
Composants

Fourche :

Matériau de la fourche :

-

Amortisseur arrière :

Dérailleur avant :

-

Dérailleur arrière :

-

Manivelle :

-

Freins :

-

Roues :

-

Pneus :

-

Selle :

-

Tige de selle :

-

Potence :

-

Guidon :

-

Cassette :

-

Plateaux :

-

Pédales :

-

Moteur :

-

: Pièces modifiées

: Pièces endommagées

Plus de détails

Je mets en vente ma Cannondale SuperSix EVO 2020 en RH58 et de couleur noire. Le vélo a été acheté en 2021 et est une construction Costum. Le cadre "normal" (pas HighMod) a été construit avec les pièces de la série KNOT et le Powermeter.
Le vélo a un bon 20 000 km au compteur. Il y a beaucoup de kilomètres en zwift, mais pas de sprints sauvages ou de séances de pédalage.
Tout a toujours été traité avec soin, entretenu et nettoyé régulièrement. Cependant, il y a de légères traces d'usure et quelques éraflures que j'essaie de montrer sur les photos. Il n'est pas tombé, mais il est tombé une fois et le dérailleur est un peu rayé. De légères traces sont également visibles sur une poignée de dérailleur.
Un point faible de cette série de modèles est la limitation de l'angle de braquage. Dès le début, une attention particulière a été portée aux charges inutiles et le cadre est impeccable (voir photos).
La tige de selle présente des traces dans la zone de serrage, apparemment c'est normal et cela n'a jamais causé de problèmes. En utilisant une pâte de montage et des lubrifiants décents, j'ai toujours pu rouler sans craquer et sans grincer. Depuis quelque temps, l'entraînement est passé à la cire. La chaîne est neuve et vient d'être baignée dans de la cire liquide. Celle-ci doit encore être un peu rodée.
Lors du montage de la monture Garmin/ Wahoo, un câble Di2 a été endommagé et soudé à nouveau correctement.
Dans l'état illustré, j'ai pesé le vélo à 7,8 kg.

Les composants suivants sont installés :

Chaîne : Shimano Ultegra avec cire liquide (actuellement goupillée/ sans antivol de chaîne).
Cassette : 11-28 Shimano Ultegra
Manivelle : Quarq DZero Powermeter Carbon 175mm/ 52/36 dents
Transmission : Shimano Ultegra Di2 6870 avec capteur Bluetooth.
Freins : IceTech Sheiben 160/140. (Il y a volontiers l'adaptateur pour l'adaptation d'un deuxième disque 160.
Plaquettes de frein : Plaquettes en résine
Selle : Selle Italia Inflite avec trou.
Guidon : Guidon KNOT Hollowgram Unité de potence. Potence de 120 mm, largeur du guidon de 420mm.
Roues : LRS KNOT Hollowgram 45mm. (Le moyeu fonctionne avec des disques dentés, similaire à DTSwiss 240. Il existe aussi des versions de gne avec des cliquets d'arrêt.
Pneus/tubes : Continental Grand Prix 5000 en 25mm/tubes thermoplastiques Turbolito
Porte-bidon : Porte-bidon Cannondale
Monture : Framesandgear Garmin/Wahoo Mount. De très bonne qualité et réglable en inclinaison pour l'esthétique.


Je vends le vélo pour une nouvelle acquisition. Les pédales ne font pas partie de l'offre.
Je serais heureux d'aller le chercher, mais je peux aussi l'envoyer.

J'exclue toute responsabilité pour les défauts matériels.