Très bon état, toujours entretenu chez Milcycles à Waterloo, pneu arrière neuf, l'avant est encore dans sa boîte. Entretien des suspensions fait récemment. Les roulements du triangle arrière viennent d'être remplacés.
Monté en tubeless avec valves spéciales.
Il pèse 11,6 kg avec les pédales larges, le porte-bidon et le support Garmin.
Je me sépare de mon Spark car j'ai acheté un électrique il y a 2 ans et je me rends compte que je roule de moins en moins avec ce dernier.