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Canyon Ultimate CF SLX 9.0 SL 2020

€ 3.750

€ 7.000

Le 2020 Canyon Ultimate CF SLX 9.0 SL 2020 - SRAM Red eTap a la taille de cadre 56. Le vélo est adapté à une taille de 173 - 183 cm.

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État et détails

Année du modèle

2020

Condition

Excellente

Taille

56 cm

Matériau du cadre

carbon

Groupe de composants

SRAM Red eTap

Couleur du cadre

Votre prochain vélo avec buycycle
-46% vs. acheté neuf
Vendeurs vérifiés

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Jan Lukas R.

Beelitz, Germany

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Canyon - Ultimate CF SLX 9.0 SL 2020, 2020

Ultimate CF SLX 9.0 SL 2020

€ 3.750 € 7.000

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Questions fréquemment posées

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Pourquoi buycycle est-il l'option la plus sûre ?

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Comment choisir la taille idéale de votre cadre

Nous comprenons l'importance de prendre une décision éclairée lors de l'achat d'un vélo d'occasion. Un essai peut être une partie essentielle de ce processus, et nous avons développé un moyen sûr et sans tracas pour vous d'essayer un vélo avant de finaliser votre achat.

Comment organiser un essai de conduite avec buycycle
Plus d'informations
Canyon Ultimate CF SLX 9.0 SL 2020
Conditions et détails
  • Kilométrage : 3000 - 10000 km
  • Dernière révision : L'année dernière
  • Couleur:
  • Anciens propriétaires: Oui
  • Reçu disponible: Oui
Composants

Matériau du cadre :

Carbon

Fourche :

Canyon F35 CF SLX, Material: Carbon, Steerer: 1 1/4", Axle Dimension: 9 x 100 mm, Brake Mount: Rim Brake

Matériau de la fourche :

Carbon

Amortisseur de chocs :

-

Dérailleur avant :

SRAM RED eTap

Dérailleur arrière :

SRAM RED eTap

Manivelle :

SRAM RED

Freins :

SRAM RED

Roues :

DT Swiss ARC 1400

Pneus :

Continental Grand Prix 5000 TL

Selle :

Fizik

Tige de selle :

Canyon S13 VCLS CF, Material: Carbon, Setback: 15 - 35 mm, Technology: VCLS, Weight: 220 g

Potence :

-

Guidon :

Canyon H 36 Cockpit (width: 390 mm, length: 110 mm)

Cassette :

SRAM RED

Plateaux :

Pédales :

Look Keo

Moteur :

-
Autres informations

Je suis le deuxième propriétaire du vélo. L'ancien propriétaire me l'a vendu sans l'avoir beaucoup utilisé. Bien que j'aie parcouru quelques milliers de kilomètres avec, le cadre est en parfait état. Le vélo n'a jamais été utilisé dans des conditions humides et a été nettoyé très régulièrement.

J'ai modifié le jeu de roues pour qu'il soit tubeless. J'ai fait monter un Conti Grand Prix 5000 TL (25 mm) et j'ai fait monter un système milkit-tubeless. Le système d'injection ainsi qu'environ 400 ml de lait d'étanchéité peuvent être fournis sans frais supplémentaires. Jusqu'à présent, le système a toujours fonctionné pour moi, mais il est possible de passer sans problème à la chambre à air.

La combinaison potence/guidon prémontée en usine était trop sportive pour moi. Je l'ai remplacé par un modèle de 110 mm de long et 390 mm de large (Canyon H 36).