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Specialized Tarmac SL6 Disc Pro - SRAM Force eTap AXS 2020

€ 4.500

€ 6.700

Le 2020 Specialized Tarmac SL6 Disc Pro - SRAM Force eTap AXS 2020 - SRAM Force eTap AXS a la taille de cadre 54. Le vélo est adapté à une taille de 168 - 178 cm.

État et détails

Année du modèle

2020

Condition

Excellente

Taille

54 cm

Matériau du cadre

carbon

Groupe de composants

SRAM Force eTap AXS

Couleur du cadre

Votre prochain vélo avec buycycle
-33% vs. acheté neuf
Vendeurs vérifiés

Contactez le vendeur

user

Christian S.

Frankfurt am Main, Germany

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Questions fréquemment posées

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Pourquoi buycycle est-il l'option la plus sûre ?

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Nous comprenons l'importance de prendre une décision éclairée lors de l'achat d'un vélo d'occasion. Un essai peut être une partie essentielle de ce processus, et nous avons développé un moyen sûr et sans tracas pour vous d'essayer un vélo avant de finaliser votre achat.

Comment organiser un essai de conduite avec buycycle
Plus d'informations
Specialized Tarmac SL6 Disc Pro - SRAM Force eTap AXS 2020
Condition et détails
  • Kilométrage : 3000 - 10000 km
  • Dernière révision : Cette année
  • Couleur:
  • Propriétaire précédent: Non
  • Reçu disponible: Oui
Composants

Matériau du cadre :

Carbon

Fourche :

FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Matériau de la fourche :

Carbon

Amortisseur de chocs :

-

Dérailleur avant :

SRAM Force eTap

Dérailleur arrière :

SRAM Force eTap

Manivelle :

SRAM Force

Freins :

SRAM Force

Roues :

Roval CL

Pneus :

Specialized

Selle :

-

Tige de selle :

S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset

Potence :

-

Guidon :

S-Works Short & Shallow, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole

Cassette :

SRAM Force

Plateaux :

Pédales :

-

Moteur :

-

: Pièces modifiées

: Pièces cassées

Plus de détails

Mets en vente mon vélo Specialized Tarmac SL6 Pro.
J'ai acheté le vélo en 2021 chez un revendeur certifié (prix de vente conseillé : 7899,00 CHF) et je l'ai fait réviser chaque année, la dernière fois en 4/2024 (nouvelles plaquettes de frein, freins purgés et remplis à nouveau comme chaque année, dérailleur réglé, etc.)

La conduite est sans aucun doute - les longues journées en selle sont possibles, tout comme les montées rapides, le sprint de bouclier local et encore plus : les descentes. La maniabilité est tout simplement parfaite.
J'ai roulé environ 9 500 km sur le vélo, avec de petites taches sur la peinture, dont une visible suite à une chute lors du nettoyage de cette semaine. Photo ci-jointe.

Le Tarmac est ce que j'appellerais le 911 des vélos de course - celui qui en utilise un s'y tient et peut arrêter de chercher le vélo parfait.
Specialized est connu pour ses peintures voyantes et peu conventionnelles. Celles-ci sont certainement superbes, mais il est probable que l'on se lasse de certaines d'entre elles après quelques sorties.

Ce n'est pas le cas de cette couleur : tantôt le vélo apparaît dans un bleu foncé riche et presque noir, tantôt il est turquoise métallique (couleur gloss teal tint / black refelctive / clean). Le logo est discret et effacé.

En 2022, j'ai fait ajouter le powermeter Quarq. Un truc très sympa !

Vendu sans les pédales, le porte-bidon, les bouteilles et le feu arrière.

Je peux fournir le support Wahoo/Garmin de k-edge si nécessaire.