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Specialized Shiv Expert 2014

€ 1.350

€ 3.499

Le 2014 Specialized Shiv Expert 2014 - Shimano Ultegra a la taille de cadre S. Le vélo est adapté à une taille de 163 - 174 cm.

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Condition et détails

Année du modèle

2014

Condition

Bonne

Taille

SM

Matériau du cadre

carbon

Groupe de composants

Shimano Ultegra

Couleur du cadre

Protection de l'Acheteur : achetez en toute confiance
-61% de réduction vs. acheté neuf
Vendeurs vérifiés

Contactez le vendeur

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Jose G.

Alicante, Spain

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Specialized - Shiv Expert 2014, 2014

Shiv Expert 2014

€ 1.350 € 3.499

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Questions fréquentes

buycycle est une plateforme spécialisée et sécurisée qui permet aux passionnés de cyclisme d'acheter et de vendre des vélos, avec des avantages indéniables par rapport aux sites de vente en ligne généralistes.

Pourquoi buycycle est l'option la plus sûre ?

Utilisez votre taille et la largeur de votre entrejambe en centimètres pour trouver la taille de vélo idéale pour vous.

Comment choisir la taille idéale de votre cadre ?

Nous savons qu'il est important d'être bien informé avant d'acheter un vélo d'occasion. Essayer le vélo est donc une étape essentielle du processus, c'est pourquoi nous avons mis au point un moyen sûr et simple d'essayer un vélo avant de finaliser votre achat.

Comment essayer un vélo avec buycycle ?
Plus d'informations
Specialized Shiv Expert 2014
Condition et détails
  • Kilométrage : Plus de 10000 km
  • Dernière révision: L'année dernière
  • Couleur:
  • Propriétaire précédent: Oui
  • Votre reçu est disponible: Non
Composants

Fourche :

Specialized FACT Aero carbon monocoque, carbon steerer and crown for 1-1/8"" bearing

Matériau de la fourche :

carbon

Amortisseur arrière :

-

Dérailleur avant :

Shimano Ultegra R6800

Dérailleur arrière :

Shimano Ultegra

Manivelle :

FSA

Freins :

-

Roues :

Comtinental Sprinter 25 Tubular

Pneus :

Mavic Comete Pro SL Tubular 65mm

Selle :

SITERO

Tige de selle :

Shiv Aero FACT carbon, 12.5mm

Potence :

-

Guidon :

PRO Missile + acoples ZIPP Vuka Clip

Cassette :

Shimano Ultegra

Pédales :

Xpedo

Moteur :

-

: Pièces modifiées

: Pièces endommagées

Plus de détails
Incluyo de regalo los pedales automáticos Xpedo a media vida. Tiene la cadena y el cableado cambiados hace 350 km. Los platos son Rotor 52/36 y el Cassete Shimano 105 11/30. Son nuevos, cambiados hace 1000 km. Las manivelas son FSA SLKLight Hollow Carbon. Transmiten al pedalier toda la fuerza sin pérdida. Le cambié el manillar por el nuevo Pro Missile, los acoples también por unos Zipp nuevos que van por debajo del manillar para adoptar una postura más aerodinámica. El sillín es el Sitero, que incluye un soporte con portabidones. Ninguno de los 3 tiene más de 500 km. En la parte superior del cuadro, llevaba la tapa de acceso y llenado al deposito de hidratación. La tapa de plástico saltó, aunque tampoco le daba uso. En su lugar, le coloqué un portageles de Profile Design, teniendo los 3 bidones (delantero, trasero y el del cuadro)¡bastante más funcional en rutas largas, la verdad! En el cuadro lleva el kit de hidratación aerodinámico Elite Crono CX, compuesto por bidón+portabidón. En la parte delantera sobre los acoples lleva instalado el Sistema Torpedo XLab, que incluye en su parte más adelantada un soporte para ciclocomputadora (Garmin/Wahoo/etc…) Las ruedas se las cambié también. Lleva el juego de ruedas de carbono Mavic Comete Pro Carbon SL T de perfil 65mm. Tienen 3 años y están impecables como el primer día. Ambas ruedas llevan tubulares Continental Sprinter con unos 200 km. Recién cambiados los tubulares. La bicicleta se ha usado solo en los días de competición. Tiene alguna marca de alguna piedrecilla o roces de transporte, pero es completamente funcional. Va muy bien! Tiene unas marcas en la tija de haber retirado la pegatina con el número dorsal en una competición hace tiempo y que se llevara la pintura. No es nada más que un defecto estético. Solamente la ruedas costaron 1000€ hace solo 3 años. Entre eso, y los tubulares, los platos, el sillín, los portabidones, el sistema de hidratación, las manivelas, los acoples y el manillar, ¡el precio a pagar está más que amortizado!