Cadre Venge 2020, peint sur mesure en janvier 2023 par Pro Bike Design, qui est un repeinteur Specialized autorisé et a travaillé pour Specialized à l'époque de Sagan et a peint/conçu un grand nombre de ses vélos. Toutes les pièces montrées étaient neuves lorsque le vélo a été construit il y a environ un an, à l'exception du nouveau cockpit intégré qui vient d'être installé, et des nouveaux rotors et plaquettes de frein. Ce vélo a ~1500 miles, il n'a roulé que dans des conditions sèches et la chaîne a été cirée à chaud et remplacée à 750mi. La jambe de selle arrière a une petite égratignure après avoir essayé de prendre des photos contre une paroi rocheuse que l'on a frôlée en positionnant le vélo... photo ci-jointe. Sinon, il n'y a pas d'autres imperfections/rayures/éclaboussures sur aucune partie du vélo. Comme tu peux le voir sur les photos, il y a des bandes de protection 3M sur le tube diagonal, les bases et l'arrière du tube de selle.
Cadre : SW Venge 58cm, cyan/pourpre chromaflair avec décalcomanies chromées, finition brillante
Roues : Princeton Carbonworks Wake 6560 Strada avec moyeux Tactic TR01, moyeu libre XDR
Groupe : SRAM RED AXS D1, 54/41 plateaux avec puissance intégrée, cassette 10-33, manivelles 172.5mm (nouveaux disques et plaquettes de frein qui ne sont pas utilisés)
Guidon : Roval Rapide 1 pièce, 135/400mm
Selle : Specialized SW Power 155mm (autres disponibles)
Pneus : SW Turbo 28c avec chambres à air Vittoria Latex (les pneus ont 50mi)
Entretoises de jeu de direction imprimées en 3D à partir de MagCAD pour faire la transition entre le jeu de direction Venge et le cockpit Rapide
Autres pièces incluses :
- Entretoise imprimée en 3D pour convertir le couvercle du jeu de direction Venge en potence SW Tarmac SL7/8 -6 et -12 degrés (photo de cette potence lors de sa construction, montrée contre un mur blanc)
- Potence SW Venge 120mm
- Potence SW Tarmac SL7 120/130
- Support d'ordinateur en titane Silca Chisela imprimé en 3D pour la plaque frontale de la potence Venge/Tarmac