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Specialized S-Works Tarmac SL6 Disc - Dura Ace Di2

€ 3.900

€ 7.500

Le 2021 Specialized S-Works Tarmac SL6 Disc - Dura Ace Di2 - Shimano Dura Ace a la taille de cadre L. Le vélo est adapté à une taille de 173 - 188 cm.

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État et détails

Année du modèle

2021

Condition

Bien

Taille

L

Matériau du cadre

carbon

Groupe de composants

Shimano Dura Ace

Couleur du cadre

Votre prochain vélo avec buycycle
-48% vs. acheté neuf
Vendeurs vérifiés

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Lukas S.

Hamburg, Germany

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Specialized - S-Works Tarmac SL6 Disc - Dura Ace Di2, 2021

S-Works Tarmac SL6 Disc - Dura Ace Di2

€ 3.900 € 7.500

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Comment organiser un essai de conduite avec buycycle
Plus d'informations
Specialized S-Works Tarmac SL6 Disc - Dura Ace Di2
Condition et détails
  • Kilométrage : 500 - 3000km
  • Dernière révision : Cette année
  • Couleur:
  • Propriétaire précédent: Non
  • Reçu disponible: Oui
Composants

Matériau du cadre :

Carbon

Fourche :

S-Works FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Matériau de la fourche :

Carbon

Amortisseur de chocs :

-

Dérailleur avant :

Shimano Dura-Ace 9100

Dérailleur arrière :

Shimano Dura-Ace 9100

Manivelle :

Shimano Dura-Ace 9100 53/39

Freins :

Shimano Dura Ace Disc

Roues :

Custom DT-350 35mm Felgenhöhe

Pneus :

Conti GP 5000 25mm

Selle :

S Works Romin Evo Pro 168

Tige de selle :

S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset

Potence :

S Works SL Stem 100mm

Guidon :

S-Works Shallow 42mm

Cassette :

Shimano Dura-Ace 11-30

Plateaux :

Pédales :

-

Moteur :

: Pièces modifiées

: Pièces cassées

Plus de détails

- merci de noter qu'il s'agit d'un groupe de vitesses mécanique Dura-Ace, et non d'un Di2 comme indiqué à tort dans le sujet, merci beaucoup !

- Pas de chute, la seule éraflure importante provient d'un 'Chainsuck' - voir photo, a été immédiatement contrôlée par Spezialized et déclarée non critique.

- Guidon et potence S-works neufs, car le vélo a été utilisé avec l'unité guidon/potence. Pour la vente, Specialized a remis en place les pièces d'origine. Nouveau ruban de guidon.

- Tige de fourche non raccourcie pour régler la position assise optimale.

- En raison d'une erreur de montage, le STI gauche et le frein avant ont été remplacés lors de la modification susmentionnée (non utilisé).

- Roues non usées de la roue originale, moyeu DT Swiss 350, jante en carbone 35mm, environ 1500g, nouvelles Conti GP 5000, 25mm, achetées et montées hier.

- Le vélo sort tout juste de l'inspection, tout est parfaitement réglé et testé - tout est comme neuf.

- Vendu pour une nouvelle acquisition il y a déjà un an. Vélo de beau temps qui procure beaucoup de plaisir, je l'ai toujours traité avec soin. Je pèse 75 kg, je n'ai donc jamais atteint mes limites. Transport toujours à l'intérieur de la voiture, pas de porte-bagages ou autre.