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Factor OSTRO VAM - Shimano Ultegra

€ 9.499

€ 10.000
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Le Factor OSTRO VAM - Shimano Ultegra - Shimano Ultegra Di2 a la taille de cadre 56. Le vélo est adapté à une taille de 173 - 183 cm.

État et détails

Année du modèle

n/A

Condition

Nouveau

Taille

56 cm

Matériau du cadre

carbon

Groupe de composants

Shimano Ultegra Di2

Couleur du cadre

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Vendeurs vérifiés
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Dixhoornfietsservice

Yerseke, Netherlands

Vendeur commercial

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Factor - OSTRO VAM - Shimano Ultegra,

OSTRO VAM - Shimano Ultegra

€ 9.499 € 10.000

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Questions fréquemment posées

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Comment choisir la taille idéale de votre cadre

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Comment organiser un essai de conduite avec buycycle
Plus d'informations
Factor OSTRO VAM - Shimano Ultegra
Condition et détails
  • Kilométrage : 0 km
  • Dernière révision : Jamais
  • Couleur:
  • Propriétaire précédent: Non
  • Reçu disponible: Oui
Composants

Matériau du cadre :

carbon

Fourche :

OSTRO Wide Stance Fork

Matériau de la fourche :

carbon

Amortisseur de chocs :

-

Dérailleur avant :

-

Dérailleur arrière :

Shimano Ultegra

Manivelle :

-

Freins :

-

Roues :

Black Inc.

Pneus :

-

Selle :

-

Tige de selle :

0 and 20mm setback available

Potence :

-

Guidon :

-

Cassette :

-

Plateaux :

Pédales :

-

Moteur :

-

: Pièces modifiées

: Pièces cassées

Plus de détails

Le tout-terrain a été renouvelé !

L'OSTRO VAM a été développé à l'origine comme un vélo polyvalent. En collaboration avec les pros d'Israël Start-Up Nation (aujourd'hui Israël - Premier Tech), l'objectif était de développer une arme de course adaptée à tous les terrains ; pour les grimpeurs et les sprinters. En bref, un vélo à la fois léger et alliant aérodynamisme et confort. Notre Léon van Bon a récemment testé ce vélo pour Fiets Magazine.
CADRE TeXtreme®, Toray®, Nippon Graphite® Pitch-Based Fiber
FOURCHE Fourche OSTRO Wide Stance
SEATPOST 0 et 20mm setback disponible
TIGE Black Inc Integrated Aero Barstem Portée 80 mm, chute 120 mm. Plusieurs longueurs de potence et largeurs de barre disponibles.
TÊTE Roulements CeramicSpeed SLT 1-1/8″ et 1-3/8″
DIAMÈTRE DU TUBE DE TÊTE 1-1/8″ supérieur et 1-3/8″ inférieur.
CLAMPS DE RAIL DE SELLE 7x7 et 7x9
SUPPORT INFÉRIEUR Coupelles en aluminium CeramicSpeed T47A / roulements CeramicSpeed disponibles pour DUB, 24 mm ou Ultra-Torque.
PASSAGE DES CÂBLES Interne
COMPOSANTS COMPATIBLES Électronique
TYPE DE FREIN Disque
TAILLE MAXIMALE DE LA ROTULE 160 mm à l'avant et à l'arrière
CHAINE MAXI 54 dents
AXE AVANT 12 x 100 mm axe traversant
AXE ARRIÈRE 12 x 142 mm axe traversant
ROULETTES Black Inc 48|58
taille des roues 700c
DÉCOUVERTURE MAXIMALE DU PNEU 32 mm mesurée
GARANTIE DU FABRICANT Garantie à vie limitée 11-2023 et a également décrit le vélo comme étant "un vélo polyvalent avec des composants de qualité". Cependant, selon les ingénieurs de Factor, il y avait encore de la place pour des améliorations en termes de poids, de rigidité et d'aérodynamisme.

Le cadre a été modifié en plusieurs points tout en conservant l'aspect caractéristique de l'OSTRO VAM. Afin d'augmenter les avantages aérodynamiques, mais aussi de perdre du poids, le cadre a été abordé étape par étape au niveau du tube de direction, de la fourche avant, du tube supérieur, de la fourche arrière et de la tige de selle. Un point de départ important a été de déterminer comment la forme du vélo pouvait diriger plus favorablement les flux d'air autour du cycliste, dans le but de réduire la résistance à l'air. L'avant du vélo a le plus grand impact sur le comportement du flux d'air et sur la façon dont il est guidé pour les parties du vélo à venir. C'est pourquoi, lors de la refonte du vélo, l'accent a d'abord été mis sur l'avant, puis sur l'arrière.

Au cours du processus de développement, chaque réglage a fait l'objet de tests approfondis en soufflerie et à l'extérieur. Naturellement, les ingénieurs ont pu utiliser les commentaires des pros d'Israël - Premier Tech. Tout cela a permis de réduire le poids et la traînée de 70 grammes (soit une économie de sept watts) par rapport au précédent cadre OSTRO VAM.

Dans sa quête maniaque de gains aérodynamiques, la marque maison "Black Inc" a également développé un ensemble de porte-bidons OSTRO VAM pour combler l'écart entre le cadre et les porte-bidons, réduisant ainsi la traînée localisée avec et sans le bidon.

Un cadre peint pèse maintenant 820 g dans la taille 54. Associé à la nouvelle paire de roues Black Inc, le gain de poids est de près de 268 g par rapport à la génération précédente. La nouvelle paire de roues Black Inc 48/58 ne pèse que 1270 g et a une largeur de jante interne de 23 mm. Il n'est donc pas surprenant qu'un OSTRO VAM de taille 54 puisse facilement être monté comme un vélo complet pesant moins de 6,8 kg.

Rob Gitelis, fondateur de Factor Bikes et de Black Inc, à propos de la nouvelle OSTRO VAM : "Avec le lancement de la nouvelle OSTRO VAM, nous repoussons les limites de la conception et de la fabrication des vélos en fibre de carbone pour améliorer ce qui a déjà fait ses preuves. La victoire générale de Stevie Williams au Santos Tour Down Under 2024 a été un début de rêve pour l'OSTRO VAM, et nous avons hâte de voir les coureurs professionnels et les consommateurs atteindre de nouveaux sommets avec ce vélo."

Le nouveau Factor OSTRO VAM est disponible dès maintenant chez Dixhoornfietsservice. OSTRO VAM peut être acheté en tant que cadre, cadre avec paire de roues Black Inc 48/58, ou en tant que vélo complet dans les tailles 45, 49, 52, 54, 56, 58 et 61. Plus d'informations sur factorbikes.com