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€ 2.500
Le 2019 Surly Karate Monkey 2019 - SRAM NX a la taille de cadre 57. Le vélo est adapté à une taille de 173 - 183 cm.
Année du modèle
2019
Condition
Bonne
Taille
57 cm
Matériau du cadre
steel
Groupe de composants
SRAM NX
Couleur du cadre
Vendeurs vérifiés
Martin S.
Hamburg, Germany
Karate Monkey 2019
Vélos listés (0)
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Comment essayer un vélo avec buycycle ?
Kilométrage
:
Moins de 500 km
Dernière révision:
L'année dernière
Couleur:
Propriétaire précédent:
Non
Votre reçu est disponible:
Oui
Fourche :
Amortisseur arrière :
Dérailleur avant :
Dérailleur arrière :
Manivelle :
Freins :
Roues :
Pneus :
Selle :
Tige de selle :
Potence :
Guidon :
Cassette :
Plateaux :
Pédales :
Moteur :
: Pièces modifiées
: Pièces endommagées
Le vélo est jaune (a dû choisir l'orange).
J'ai pris la pièce en 2021 chez Nobelhobel Hambourg pendant la pandémie, je l'ai à peine utilisée à cause d'une blessure au genou. État : voir photos, quelques éraflures ici et là.
Specs modifiés :
Guidon : 30mm Rise, 760mm avec potence 60mm
Poignées Supacaz Siliconez XXL
Fourche : RockShox Pike 140mm
Jeu de direction : CaneCreek EC44/ZS55 Tapered
Roues : moyeux Sram 900 avec WTB Scraper 40mm et rayons DT Competition
Pneus : Schwalbe Super MotoX 2.8
Lait d'étanchéité Finish Line
Transmission : SRAM GX Eagle
Pignons : Sram 10-50 (il y en a un plus petit maintenant)
Manivelle : Sram GX Boost DUB 175mm 32Z
Freins : Magura 4 pistons MT5 avec 203VR/180HR
Tige de selle Contec Drop a Go 150mm
Le prix indicatif était de 5 354, je l'ai acheté via Jobrad pour 4 354. Il était inspecté une fois par an. Bernd de Nobelhobel avait écrit un rapport, copie-le ici. Certaines caractéristiques ont changé, voir ci-dessus.
On cherche en vain des cadres comparables à ceux de Surly : tous les œillets sont en place, une finition parfaite, même l'intérieur est peint. Pas besoin de vitrification des cavités. Mega!Dès le premier démarrage après le montage, c'était clair : ça roule...(pneus : Schwalbe Super MotoX 2.8). La géo avec un angle d'assise de 71,5 degrés invite à manœuvrer en permanence. Avec le guidon incliné de 30mm, le confort d'assise est très relaxant, même pour les longues jambes. Sur le trail, on se rend vite compte qu'on n'a pas un hardtail ordinaire sous la main. Grâce à l'angle de 67,5 degrés du tube de direction avec le Pike de 140 et les gros pneus, la descente est rapide. Tu mentirais si tu disais que l'arrière est aussi calme que sur un fully. Malgré les pneus, il y a un bon bruit lorsque les choses deviennent difficiles et rapides. La technique de conduite est nécessaire si l'on veut rouler rapidement sur une ligne propre. Je suis également très satisfait de la tige de selle Contec. Une finition soignée, un fonctionnement parfait, un beau levier pour le guidon. Pour 250 euros, Contec propose la "Drop-A-Gogo", une tige variable qui offre tout ce dont un cycliste peut rêver. Le système Magura MT5 à 4 pistons fait son travail sans problème. Lors des premières descentes, j'ai bien freiné, les 4 pistons avec le disque de 203 s'accrochent bien. Pour ce cours, c'est un frein hors de tout doute. Le poids n'est pas aussi important que ce que l'on pourrait croire : les jantes pèsent à peine 500g, les pneus moins d'un kilo. Nous avons pesé le Surly complet en taille L avec 14 kg. Ce n'est pas rien, mais si tu tiens compte de l'équipement, c'est officiel. Avec un XO Eagle, des freins plus légers et diverses mesures de réglage, on peut facilement gagner deux kilos supplémentaires. Le poids est à peine perceptible même en montée, l'Eagle avec un pignon de 10-50 est si bien démultiplié qu'il permet de gravir les pentes les plus dures en toute décontraction.Ce qui nous plaît le plus sur le Karate Monkey, c'est sa flexibilité : il est possible d'installer sur le vélo toutes les fourches rigides et à suspension jusqu'à 140mm maximum. Toutes les tailles de roues peuvent être utilisées, que ce soit 26, Fat, 650b, 27+ ou 29. Le vélo est donc utilisable dans tous les domaines. Grâce à la technique Surly, les pattes de fixation peuvent être utilisées avec tous les axes : Axes enfichables, Boost, attaches rapides, axes complets... il n'y a rien qui ne rentre pas. Même un "simple" vélo urbain avec des pneus urbains 28″ peut être monté avec ce système. Super pour les personnes qui ne veulent pas avoir trois vélos, mais qui ont peut-être plusieurs jeux de roues et les changent en fonction de l'utilisation. Si tu as envie d'un vélo qui sort de l'ordinaire, tu devrais vraiment regarder le Surly de plus près !
