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Fuji SL 1.1

€ 3.950

€ 9.000

Le 2019 Fuji SL 1.1 - SRAM Red a la taille de cadre 49. Le vélo est adapté à une taille de 147 - 163 cm.

Condition et détails

Année du modèle

2019

Condition

Excellente

Taille

49 cm

Matériau du cadre

carbon

Groupe de composants

SRAM Red

Couleur du cadre

Protection de l'Acheteur : achetez en toute confiance
-56% de réduction vs. acheté neuf
Vendeurs vérifiés

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Arkadiusz B.

Radom, Poland

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Fuji - SL 1.1, 2019

SL 1.1

€ 3.950 € 9.000

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Qu'est-ce que la Protection de l'Acheteur ?
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    Si la taille indiquée est inexacte ou si le cadre est détérioré et présente des risques pour la sécurité (carbone, aluminium, acier), nous annulons la vente. Vous serez remboursé du montant de l'achat immédiatement après avoir remis le produit à la société de transport. Nous n'acceptons pas les retours pour les raisons suivantes : La taille du vélo est correctement indiquée mais ne convient pas ; l'état annoncé du vélo correspond aux signes d'utilisation du cadre et des composants ; la livraison du vélo est retardée ; le vélo présente des défauts visuels qui ne posent pas de risque pour la sécurité.

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Questions fréquentes

buycycle est une plateforme spécialisée et sécurisée qui permet aux passionnés de cyclisme d'acheter et de vendre des vélos, avec des avantages indéniables par rapport aux sites de vente en ligne généralistes.

Pourquoi buycycle est l'option la plus sûre ?

Utilisez votre taille et la largeur de votre entrejambe en centimètres pour trouver la taille de vélo idéale pour vous.

Comment choisir la taille idéale de votre cadre ?

Nous savons qu'il est important d'être bien informé avant d'acheter un vélo d'occasion. Essayer le vélo est donc une étape essentielle du processus, c'est pourquoi nous avons mis au point un moyen sûr et simple d'essayer un vélo avant de finaliser votre achat.

Comment essayer un vélo avec buycycle ?
Plus d'informations
Fuji SL 1.1
Condition et détails
  • Kilométrage : Plus de 10000 km
  • Dernière révision: Cette année
  • Couleur:
  • Propriétaire précédent: Non
  • Votre reçu est disponible: Non
Composants

Fourche :

FC-330 carbon monocoque w/ tapered carbon steerer & carbon dropout

Matériau de la fourche :

Carbon

Amortisseur arrière :

-

Dérailleur avant :

SRAM RED

Dérailleur arrière :

SRAM RED

Manivelle :

THM Clavicula SE

Freins :

FRM - 159 g

Roues :

Lightweight Obermayer carbon 935 g.

Pneus :

Szytki

Selle :

Gelu chinese version

Tige de selle :

AX Lightness, carbon, 27.2mm diameter

Potence :

-

Guidon :

AX Lightness, carbon, 31.8mm clamp, 420 mm

Cassette :

SRAM RED

Plateaux :

Pédales :

-

Moteur :

-

: Pièces modifiées

: Pièces endommagées

Plus de détails
Vélo super léger 4,65 kg construit sur la base du cadre Fuji SL 1.1, bien sûr en carbone. Le poids du vélo tel qu'il apparaît sur la photo, c'est-à-dire sans les pédales, les porte-bidons et la bande, est de seulement 4,65 kg. Le cadre du vélo est probablement le cadre le plus léger sur le marché au moment de la construction du vélo. La transmission est assurée par un groupe Sram Red à 10 vitesses. La manivelle est une THM Clavicula SE, pratiquement entièrement en carbone. Le coût d'une nouvelle manivelle est d'environ 1500 euros. Le support ISIS est un Rotor avec des roulements en céramique. Et bien sûr, les roues sont des Lightweight Obermayer pesant 935 g pour un ensemble pour boyaux. Le prix catalogue de ces roues était de 2650 euros. Les roues étaient montées sur des moyeux DT Swiss 180. Les roulements ont été remplacés par des Ceramicspeed. Le coût est de 750 euros. Mais j'ai aussi des roulements DT d'origine pratiquement inutilisés, qui sont inclus dans le prix. Les freins sont des FRM italiens pesant 159 g. Guidon Ax Lightness en carbone 420 mm. Tige de selle en carbone Ax Lightness. Tous les composants sont super légers. Ce qui, ensemble, donne un poids aussi faible au vélo. La selle est une fausse selle Gelu chinoise. Poids environ 60-70 gr. Les points négatifs sont de légères traces d'utilisation. La plus grande trace se trouve sur l'inscription Fuji sur le côté gauche, que l'on peut voir sur la dernière photo. De plus, la tige de selle est fissurée. L'acheteur potentiel devra la remplacer. Je n'ai pas non plus installé de nouvelle bande. Les boyaux ont aussi probablement besoin d'être remplacés par des neufs. Le prix du vélo ne représente qu'une petite partie du coût total des composants de ce vélo.