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Bianchi Canyon CUBE Giant Rose Specialized YT Industries
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Yeti SB6c

€ 1.445

€ 3.370

Le 2014 Yeti SB6c - NONE - Frameset Only a la taille de cadre M. Le vélo est adapté à une taille de 163 - 178 cm.

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État et détails

Année du modèle

2014

Condition

Bonne

Taille

M

Matériau du cadre

carbon

Groupe de composants

NONE - Frameset Only

Couleur du cadre

Votre prochain vélo avec buycycle
-57% vs. acheté neuf
Vendeurs vérifiés

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Roy V.

Estacada, United States

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Yeti - SB6c, 2014

SB6c

€ 1.445 € 3.370

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Comment organiser un essai de conduite avec buycycle
Plus d'informations
Yeti SB6c
Condition et détails
  • Kilométrage : Moins de 500 km
  • Dernière révision : Cette année
  • Couleur:
  • Propriétaire précédent: Non
  • Reçu disponible: Non
Composants

Matériau du cadre :

-

Fourche :

Amortisseur de chocs :

Dérailleur avant :

-

Dérailleur arrière :

-

Manivelle :

-

Freins :

-

Roues :

-

Pneus :

-

Selle :

-

Tige de selle :

-

Potence :

-

Guidon :

-

Cassette :

-

Plateaux :

-

Pédales :

-

Moteur :

-

: Pièces modifiées

: Pièces cassées

Plus de détails

Le prédécesseur du SB6C était le SB66, un vélo qui n'était plus de ce monde avant que Yeti ne le remplace par la nouvelle machine examinée ici. Jared Graves a ensuite immédiatement sorti le SB6C à 152 mm de débattement et a remporté une poignée de courses d'enduro ridiculement dures à son bord, ainsi que le titre général de l'EWS 2014, ce qui constitue à peu près un début de conte de fées pour l'entreprise. Étant donné qu'il a réalisé un exploit similaire à bord du SB66 (moins le titre général EWS), et que sa vitesse n'a peut-être pas grand-chose à voir avec la façon dont la majorité des cyclistes utiliseront le SB6C, je ne pense pas que nous puissions mettre le succès de Graves uniquement sur le compte du nouveau design de Yeti. C'est Jared qui a conçu la géométrie du SB6C - l'angle de la tête est plus faible d'un degré, ce qui le situe à 65°, et il est également plus long à l'avant d'un demi-pouce par rapport au SB66 - donc dire que le SB6C est "inspiré par la course" n'est pas une exagération, loin de là.
Détails du Yeti SB6C

- Utilisation prévue : all-mountain / enduro
- Taille de la roue : 27,5 pouces
- Débattement de la roue arrière : 152 mm
- Suspension Switch Infinity
- Triangles avant et arrière en fibre de carbone
- Tube de direction conique ((44/56mm)
- Acheminement interne de la tige de descente
- Conçu pour accepter les batteries et les câbles Di2
- Pattes de guidage de la chaîne ISCG 05
- Poids : 29lb 4oz
- MSRP : $7,399 USD


La refonte a permis au Yeti de monter des roues de 27,5 pouces, comme prévu, mais la grande nouveauté ici est un design de suspension révisé qui ne ressemble à rien de ce qui se fait actuellement sur le marché. Et bien que la disposition Switch Infinity à deux rails soit très différente de la conception de roulement dans un roulement de l'ancien système Switch, elle accomplit en fait une chose très similaire. Pourquoi ce changement ? Il y a des rumeurs non confirmées selon lesquelles le système Switch original aurait enfreint le brevet d'une autre entreprise, mais Yeti nie cela et dit que la raison est triple : il est beaucoup plus imperméable aux éléments, il leur permet d'avoir un contrôle plus précis sur l'action de la suspension, et il est environ 100 grammes plus léger.

Notre vélo d'essai est le modèle "X01", vendu au prix de 7 399 USD, et les vélos complets commencent à un prix encore élevé de 6 499 USD avec le modèle "Enduro". Un cadre SB6C équipé d'un FOX Float X CTD coûte 3 499 dollars.