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Santa Cruz BRONSON XX1 / AXS / RSV / Carbon CC / MX

€ 2.395

€ 5.750

Le 2015 Santa Cruz BRONSON XX1 / AXS / RSV / Carbon CC / MX - Shimano Deore XT a la taille de cadre L. Le vélo est adapté à une taille de 173 - 188 cm.

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État et détails

Année du modèle

2015

Condition

Excellente

Taille

L

Matériau du cadre

carbon

Groupe de composants

Shimano Deore XT

Couleur du cadre

Votre prochain vélo avec buycycle
-58% vs. acheté neuf
Vendeurs vérifiés

Contactez le vendeur

user

john m.

Steamboat Springs, United States

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Santa Cruz - BRONSON XX1 / AXS / RSV / Carbon CC / MX, 2015

BRONSON XX1 / AXS / RSV / Carbon CC / MX

€ 2.395 € 5.750

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Questions fréquemment posées

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Comment choisir la taille idéale de votre cadre

Nous comprenons l'importance de prendre une décision éclairée lors de l'achat d'un vélo d'occasion. Un essai peut être une partie essentielle de ce processus, et nous avons développé un moyen sûr et sans tracas pour vous d'essayer un vélo avant de finaliser votre achat.

Comment organiser un essai de conduite avec buycycle
Plus d'informations
Santa Cruz BRONSON XX1 / AXS / RSV / Carbon CC / MX
Condition et détails
  • Kilométrage : 3000 - 10000 km
  • Dernière révision : L'année dernière
  • Couleur:
  • Propriétaire précédent: Oui
  • Reçu disponible: Non
Composants

Matériau du cadre :

-carbon, new re-paint

Matériau de la fourche :

-rockshox Pike 160 w push springs

Dérailleur avant :

-none- 1x

Dérailleur arrière :

-xt

Manivelle :

-NEXT carbon

Freins :

-SRAM guide

Roues :

-carbon light bicycle w saipan spokes, DT240 hubs

Pneus :

-butcher 2.6

Selle :

-

Tige de selle :

-dropper

Potence :

-

Guidon :

-LOADED carbon

Cassette :

-11-50

Plateaux :

-32 (and spare 30)

Pédales :

-SPD shimano (changed from photo)

Moteur :

-none

: Pièces modifiées

: Pièces cassées

Plus de détails

je suis le 2ème propriétaire, acheté à un pote, il a commandé le cadre CC Bronson (j'ai le reçu) et l'a construit sur mesure.

barres en carbone (Loaded), manivelles en carbone (NEXT avec 30 anneaux +32T), roues en carbone avec moyeux DT240 ; Rock Shock PIKE 160 (avec kit de ressort de poussée et ressort de rechange), freins SRAM guide ; jeu de direction WORKS +2 degrés (et jeu de direction d'origine) ; pneus butcher 2,6 dans un état comme neuf.

J'ai utilisé une partie de 1 saison (2023) avant une blessure à l'épaule, beaucoup de maint et d'améliorations : (dropper post rebuild ; new XT drivetrain (1x11) ; rear suspension bearings ; full professional rebuild of both shock and forks, rebuild ft wheel, new seat, etc).

Je suis le deuxième propriétaire, une opération majeure à l'épaule m'a fait réduire ma pratique et je ne peux plus utiliser les capacités de descente de cette beauté.