Il est temps pour moi de me séparer de mon vélo adoré qui est à mes côtés depuis de nombreuses années et qui ne m'a jamais déçu. C'est un Trek Multi-Track 7900 Hybrid de 1992. La dernière série de cadres coulés et fabriqués entièrement aux États-Unis avant que la chaîne d'assemblage et de construction des cadres ne soit déplacée à Taïwan.
Le cadre est en aluminium avec des soudures extraordinairement propres, contrairement à celles que l'on trouve sur les modèles lancés de nos jours. La fourche est en acier chromoly. Sa taille est de 47 mais son tube supérieur est plutôt long (54 cm), ce qui le place quelque part entre la taille S et la taille M (je mesure 178 et je me suis très bien accommodé de sa géométrie).
Le vélo est livré avec tous les composants Deore XT d'origine dont il était initialement équipé, plus quelques extras que l'on peut voir sur la dernière photo (potence, pédalier, shifters intégrés, dérailleurs avant/arrière, freins cantilever, un pédalier Shimano FC-A070, un bar end shifter Microshift, et une paire de pneus WTB Exposure 700 (semi-slick)).
Composants :
- Roues Shimano RS50 700c
- Pneus WTB Riddler 37C
- Pédales Shimano DX Red PD-M636
- Pédalier IXF avec nouveau plateau FSA 40T
- Cassette Acera CS-HG400 8 vitesses 11-40T (rapport 1:1 avec le plateau FSA)
- Dérailleur arrière 7-8 vitesses Acera RD-M3020
- Microshift 8 vitesses Bar End Shifter
- Guidon BBB 42 CM
- Levier de frein SRAM S500
- Freins Shimano BR-R353 Compact Mini-V
- Tige de selle Syncross 27.2
- Selle Italia X-Bow Superflow Selle L3
- Jeu de direction FSA