état :
-La moto a été déplacée comme il se doit, mais aussi entretenue. Cela signifie que tu trouveras certainement des traces d'utilisation. Le cadre est recouvert d'un film de protection.
-D'après mon expertise, il n'y a pas de fissures dans le carbone ! -Les tubes de fourche et les amortisseurs ne sont pas rayés.
-Pas de grincement des roulements.
-Béquille Vario en bon état, mais elle aurait besoin d'un service.
-La roue arrière a eu une perforation, mais elle n'est pas critique à mon avis ! J'ai roulé et sauté avec pendant plus d'une saison (poids du cycliste 82kg), rien n'a changé visuellement.
-Plaquettes de frein neuves, freins purgés il y a 6 mois.
-Les pneus ont été réparés, aucun problème d'étanchéité.
-Jeu de direction relativement récent
-Chaîne assez récente également
-Pas de problèmes de moteur dans le passé et pas non plus actuellement !
Transformations :
-Potence Renthal Apex
-Guidon SQLab
-SRAM Code RSC levier
-Rock Shox ZEB Ultimate
-Minion DHR II HA, Shorty VA (les deux tubeless)
Données :
Santé de la batterie 100%.
Kilométrage total 1 102,4 km
Taille de cadre S4
Qu'est-ce qu'il y a en plus ?
-kit de purge des freins
-kit de finition
-chargeur d'origine avec sac de rangement
-Instructions et autres documents
Autres choses :
J'ai acheté le vélo d'occasion. Je n'ai plus de facture. Je suis bien sûr prêt à rédiger un contrat d'achat dans lequel je certifie, entre autres, avoir acheté le vélo de manière légale !
Une visite avec essai est bien sûr possible !