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Standert Kreissage Team RS

€ 3.340

€ 4.770

Le 2023 Standert Kreissage Team RS - SRAM Force a la taille de cadre 54. Le vélo est adapté à une taille de 168-178 cm.

Condition et détails

Année du modèle

2023

Condition

Excellente

Taille

54 cm

Matériau du cadre

aluminum

Groupe de composants

SRAM Force

Couleur du cadre

Protection de l'Acheteur : achetez en toute confiance
-30% de réduction vs. acheté neuf
Vendeurs vérifiés

Contactez le vendeur

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Chris Y.

Bryn Mawr, United States

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Standert - Kreissage Team RS, 2023

Kreissage Team RS

€ 3.340 € 4.770

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    Si la taille indiquée est inexacte ou si le cadre est détérioré et présente des risques pour la sécurité (carbone, aluminium, acier), nous annulons la vente. Vous serez remboursé du montant de l'achat immédiatement après avoir remis le produit à la société de transport. Nous n'acceptons pas les retours pour les raisons suivantes : La taille du vélo est correctement indiquée mais ne convient pas ; l'état annoncé du vélo correspond aux signes d'utilisation du cadre et des composants ; la livraison du vélo est retardée ; le vélo présente des défauts visuels qui ne posent pas de risque pour la sécurité.

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    Le vendeur emballe soigneusement votre vélo et nous fixons une date et une heure pour l'expédition.

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Questions fréquentes

buycycle est une plateforme spécialisée et sécurisée qui permet aux passionnés de cyclisme d'acheter et de vendre des vélos, avec des avantages indéniables par rapport aux sites de vente en ligne généralistes.

Pourquoi buycycle est l'option la plus sûre ?

Utilisez votre taille et la largeur de votre entrejambe en centimètres pour trouver la taille de vélo idéale pour vous.

Comment choisir la taille idéale de votre cadre ?

Nous savons qu'il est important d'être bien informé avant d'acheter un vélo d'occasion. Essayer le vélo est donc une étape essentielle du processus, c'est pourquoi nous avons mis au point un moyen sûr et simple d'essayer un vélo avant de finaliser votre achat.

Comment essayer un vélo avec buycycle ?
Plus d'informations
Standert Kreissage Team RS
Condition et détails
  • Kilométrage : 500 - 3000km
  • Dernière révision: Cette année
  • Couleur:
  • Propriétaire précédent: Non
  • Votre reçu est disponible: Non
Composants

Matériau de la fourche :

-

Dérailleur avant :

-

Dérailleur arrière :

-

Manivelle :

-

Freins :

-

Roues :

-

Pneus :

-

Selle :

-

Tige de selle :

-

Potence :

-

Guidon :

-

Cassette :

-

Plateaux :

-

Pédales :

-

Moteur :

-

: Pièces modifiées

: Pièces endommagées

Plus de détails

Selling a 54cm Standert Kreissage RS build. Bike is a total rip to ride, scandium tubing, so a nice break from carbon fiber. I built this up 1x, I've been experimenting with gearing, right now it has a 46t up front. Deda carbon integration system for cockpit, the bar and stem are separate, so if you do need to change anything it won't be a total break the bank change. I'm 5' 11", bike fits me well, it measured sorta long on the charts and luckily I sized down from my normal 56cm sizing.

Wheels are White Industries CLD hubs laced to DT 521 rims. These are beefy rims, overbuilt for sure, but I wanted this bike stiff. Note the scuffed decal on the rear wheel, that was my fault, installing the tires was impossible and the tire lever was rubbing. No damage of course, just a sticker scuff.

Crank based power, it's an old Quarq Elsa spider thrown onto a crank. It still works, I'm shocked, but it doesn't miss a pedal.

The bike is smooth, the fork does a great job muting hits. The frame moves when you say move, there's no messing around. Probably a great crit bike build, fast group ride as well. I've had it out on some 5 hour rides, it's "fine", but you'll probably feel it more than a comfy steel or carbon bike. Carbon seatpost helps as well, I ride it and don't care, I wanted a stiff bike and this thing looks awesome. No one else has one that I've seen either, you'll be the cool kid.

Pedals not included.  I wax my drivetrain, so be mindful if you take it home, don't throw oil on it without scrubbing off the wax first (or keep waxing of course).

No issues to report. I use Pirelli Cinturato Velo tires, they are tough and not as fast as a GP5K for example, so note that as well. I train on this setup and don't want to waste time with flats.

Hubs are premium and spin forever. Glad I went with them. T47 bottom bracket too, easy to maintain, full internal routing too, you see nothing.