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Fuji Altamira CX 2.0 2012

€ 1.900

€ 0

Le 2012 Fuji Altamira CX 2.0 2012 - Shimano Ultegra a la taille de cadre L. Le vélo est adapté à une taille de 173 - 188 cm.

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Condition et détails

Année du modèle

2012

Condition

Excellente

Taille

L

Matériau du cadre

carbon

Groupe de composants

Shimano Ultegra

Couleur du cadre

Protection de l'Acheteur : achetez en toute confiance
Vendeurs vérifiés

Contactez le vendeur

user

Nathanael H.

Wetzlar, Germany

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Fuji - Altamira CX 2.0 2012, 2012

Altamira CX 2.0 2012

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Questions fréquentes

buycycle est une plateforme spécialisée et sécurisée qui permet aux passionnés de cyclisme d'acheter et de vendre des vélos, avec des avantages indéniables par rapport aux sites de vente en ligne généralistes.

Pourquoi buycycle est l'option la plus sûre ?

Utilisez votre taille et la largeur de votre entrejambe en centimètres pour trouver la taille de vélo idéale pour vous.

Comment choisir la taille idéale de votre cadre ?

Nous savons qu'il est important d'être bien informé avant d'acheter un vélo d'occasion. Essayer le vélo est donc une étape essentielle du processus, c'est pourquoi nous avons mis au point un moyen sûr et simple d'essayer un vélo avant de finaliser votre achat.

Comment essayer un vélo avec buycycle ?
Plus d'informations
Fuji Altamira CX 2.0 2012
Condition et détails
  • Kilométrage : Plus de 10000 km
  • Dernière révision: Cette année
  • Couleur:
  • Propriétaire précédent: Oui
  • Votre reçu est disponible: Non
Composants

Fourche :

FC-440 carbon monocoque w/ tapered steerer & carbon dropout

Matériau de la fourche :

carbon

Amortisseur arrière :

-

Dérailleur avant :

Shimano Ultegra

Dérailleur arrière :

Shimano GRX 812

Manivelle :

FSA

Freins :

Avid

Roues :

Oval Concepts

Pneus :

pirelli cinturato gravel

Selle :

Selle Italia

Tige de selle :

Oval 700 double-butted alloy, 2-bolt, 31.6mm

Potence :

-

Guidon :

Oval 710 double-butted 7050 alloy, 31.8mm

Cassette :

Shimano XT M8000

Pédales :

-

Moteur :

-

: Pièces modifiées

: Pièces endommagées

Plus de détails

Salut, Je propose à la vente un vélo de course léger tout en carbone (ou cyclo-cross). Je me lance :

Avantages :

- un rapport de transmission très élevé : avec 534%, tu es très rapide et tu peux monter chaque côte (si tu le souhaites, de manière détendue) (2x11 - avant : 36-46 ; arrière 11-46). Depuis moins d'un an, le vélo est équipé du GRX800 modifié par la grande cage XT combinée avec le dérailleur Ultegra. Le dérailleur est réglé de manière optimale et ne bloque pas.

- Il a déjà pris de l'âge mais avec moins de 9 kg (sur la balance 8,65 kg malgré la lourde cassette de VTT), il joue toujours dans la cour des grands.

- Le vélo n'a bien sûr été utilisé qu'en été et par beau temps.

- les roulements fonctionnent toujours au plus haut niveau - on ne fait que naviguer.

Les inconvénients :

- avec les années, quelques rayures sont apparues - voir les photos (principalement sur les autocollants, le vernis transparent sur le carbone n'a que des micro-rayures dues au stationnement - sur le côté du tube supérieur...). Sur le collier de selle (photo), il y avait une fermeture de sécurité - d'où les éraflures plus importantes.

- Les freins ne sont pas des freins à disque hydrauliques mais des freins sur jante. Ils ne tirent donc pas aussi bien, mais ils sont plus faciles à entretenir.

- Comme tu peux le voir sur la photo, tu devrais bientôt investir dans un nouveau ruban de guidon. C'est aussi une possibilité de personnalisation...

Autre chose :

- J'ai mis des autocollants réfléchissants noirs (à peine visibles sur le carbone noir, mais un peu plus de sécurité).

- J'ai aussi installé des chambres à air en latex de tubolito (CX/Gravel). Depuis lors, la perte de pression des roues est nulle.

- les pédales XT-Shimano sont disponibles pour un petit supplément.

- Si tu le souhaites, la selle S-Works aussi. Comme accessoire, il y a aussi des attaches de selle pour les selles avec des barres de maintien rondes. Si tu ne veux pas prendre la selle S-Works, tu peux prendre celle d'origine.

Alors, profite bien de ton nouveau vélo - peut-être que c'est celui-ci.....

PS : L'ancien propriétaire jusqu'en 2016 était une équipe professionnelle de VTT XC qui, selon leurs dires, avait reçu ce vélo en cadeau à l'époque.