Salut, le vélo a roulé environ 9000 km de juin 2023 à avril 2024, mais pas dans la neige, la glace ou l'eau salée sur les routes.
En plus de l'équipement de série, un powermeter Sram Quarq est installé, qui mesure la puissance ainsi que la cadence des deux côtés.
Les disques de frein, les plaquettes de frein, la chaîne et le pédalier sont neufs. La cassette dure au moins 10 000 km de plus, il n'y a donc pas de retard d'entretien. Je suis en train d'installer un nouveau ruban de guidon, mais j'attends que tu me dises à quel point il doit être enroulé vers le centre du guidon et sur quelle épaisseur.
Soit je laisse les pneus Conti GP 5000 montés (90% de kilométrage restant à l'avant, 50% à l'arrière), soit je monte sur demande un jeu de nouveaux Cadex Road Race, 700x25c, comme tu le souhaites.
Il y a les traces d'utilisation suivantes, mais elles n'affectent pas le fonctionnement (j'ai dérapé une fois à droite et une fois à gauche) :
- Rayures sur le côté non-entraînement à l'extrémité de la chute arrière
- Rayures du côté de l'entraînement sur l'entretoise de la chaîne (dues au "battement de la chaîne")
- Deux éclats de peinture sur le haut de la fourche. Je ne sais pas d'où elles viennent, elles étaient déjà présentes lorsque j'ai acheté le vélo comme vélo d'exposition au Cubestore local.
- Légères rayures et traces de frottement sur la tige de selle, dues au fait que la tige de selle s'est affaissée une fois dans un nid-de-poule, car elle n'était pas assez serrée.
- Légères rayures sur le levier de frein gauche et sur le dérailleur.
- de très fines rayures sur le tube supérieur (il est peint en noir mat en haut, donc tout se voit), sur la base gauche (les chaussures ont dû frotter ici), sur la fourche.
Salutations,
Xaver