C'est le cœur lourd que je mets en vente mon vélo de triathlon ou de contre-la-montre, car je dois mettre en veilleuse mes activités de triathlon longue distance pendant deux-trois ans.
Le vélo de course a été acheté neuf en 2018 et a été soigneusement modifié par une équipe professionnelle pour passer d'Ultegra (équipement standard) à Sram Red eTap (changement de vitesse sans fil via Bluetooth). Changer de vitesse est donc super confortable aussi bien depuis la position aéro que lorsque les mains sont sur le guidon (freiner ou monter une côte).
Voici les spécifications exactes :
- Cadre aérodynamique en carbone Cube Aerium C:68 Race, taille de cadre L
- circuit électronique sans fil Sram Red eTap avec emballage d'origine et tous les ustensiles correspondants (chargeur, divers adaptateurs, capuchons de fermeture pour le transport, etc.)
- Guidon aérodynamique Profile Design SVET TT avec T5+ Aerobars
- Manivelle FSA SL-K Light 386, bras de manivelle en carbone, 52/36 dents, longueur 170 mm
- Cassette Shimano ULTEGRA CS-6800 11 fois, 11-23 dents
- tige de selle aérodynamique en carbone en deux versions (avec et sans déport, voir photos)
- Selle Adamo Peak
- roues d'entraînement de Mavic Cosmic
- se vend sans pédales
- + en plus, tu recevras de ma part une batterie supplémentaire toute neuve pour le dérailleur électronique. Les batteries d'origine sont en fait très bien en termes de capacité, mais elles ont quand même quatre ans. C'est pourquoi, avec la nouvelle batterie de rechange dans le sac, tu es bien protégé, même pour les longs entraînements spontanés.
- Si tu en as besoin, tu peux aussi obtenir trois porte-bouteilles de ma part.
Le vélo de course a toujours été très bien entretenu, mais il présente bien sûr quelques traces d'usure qui correspondent à son kilométrage (estimé à ~1600 km). Pour être transparent : en 2018, il y a eu une chute. Le vélo de course a ensuite été soigneusement inspecté par l'équipe bike24, un bras de manivelle, le guidon aérodynamique et le roulement de direction ont été remplacés par les nouveaux composants. Le vélo de course ne présente donc aucun défaut de fonctionnement. Visuellement, seules des rayures sont visibles sur le dérailleur arrière (voir photos), elles n'ont aucun effet sur le fonctionnement. Il y a aussi une éraflure sur le cadre derrière le plateau (la chaîne a sauté une fois).
Le vélo de course se comporte de manière très stable sur la route, c'est vraiment très amusant de faire de longs tours. Je mesure 190 cm avec une longueur d'entrejambe d'environ 88-90 cm.
Si tu as des questions spécifiques, n'hésite pas à m'envoyer un message.
Je te conseille d'aller voir le vélo de course en personne à Dresde Plauen et de le récupérer. Si tu habites loin de Dresde et que tu veux quand même absolument le vélo, l'envoi est bien sûr aussi possible. Si tu choisis cette dernière option, il est possible d'inspecter le vélo de course par appel vidéo (via Zoom ou Google Meeting) afin que tu puisses poser les questions habituelles et voir l'équipement sportif de plus près. Je n'assume pas le risque d'éventuels dommages dus au transport.
La nouvelle loi stipule que les particuliers doivent également offrir une garantie d'un an et un droit d'échange sur tous les produits, à moins qu'ils ne l'excluent. J'exclue donc cette responsabilité et tout droit d'échange ou de rétractation. Sauf dans les cas explicitement mentionnés dans les conditions générales de buycycle.