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Ridley X-FIRE

CHF 960

CHF 3.055

Le 2013 Ridley X-FIRE - Shimano Ultegra a la taille de cadre 56. Le vélo est adapté à une taille de 173 - 183 cm.

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Condition et détails

Année du modèle

2013

Condition

Excellente

Taille

56 cm

Matériau du cadre

carbon

Groupe de composants

Shimano Ultegra

Couleur du cadre

Protection de l'Acheteur : achetez en toute confiance
-69% de réduction vs. acheté neuf
Vendeurs vérifiés

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Myles C.

Thousand Oaks, United States

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Ridley - X-FIRE, 2013

X-FIRE

CHF 960 CHF 3.055

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Questions fréquentes

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Pourquoi buycycle est l'option la plus sûre ?

Utilisez votre taille et la largeur de votre entrejambe en centimètres pour trouver la taille de vélo idéale pour vous.

Comment choisir la taille idéale de votre cadre ?

Nous savons qu'il est important d'être bien informé avant d'acheter un vélo d'occasion. Essayer le vélo est donc une étape essentielle du processus, c'est pourquoi nous avons mis au point un moyen sûr et simple d'essayer un vélo avant de finaliser votre achat.

Comment essayer un vélo avec buycycle ?
Plus d'informations
Ridley X-FIRE
Condition et détails
  • Kilométrage : 500 - 3000km
  • Dernière révision: Cette année
  • Couleur:
  • Propriétaire précédent: Oui
  • Votre reçu est disponible: Non
Composants

Matériau de la fourche :

-

Dérailleur avant :

-

Dérailleur arrière :

-Ultegra

Manivelle :

-

Freins :

-

Roues :

-Road Runner

Pneus :

-

Selle :

-

Tige de selle :

-

Potence :

-

Guidon :

-

Cassette :

-

Plateaux :

-

Pédales :

-

Moteur :

-

: Pièces modifiées

: Pièces endommagées

Plus de détails

Il s'agit d'un vélo de cyclocross Ridley X-Fire légèrement utilisé. Vélo mécanique Ultegra 10 vitesses (plateaux 48/34 avec cassette 30-12) et freins à disque mécaniques Avid BB7.

Etat assez original (y compris l'utilisation un peu bizarre d'un pédalier SRAM - manivelles de 175 mm - sur un vélo par ailleurs entièrement Ultegra - je ne sais pas trop pourquoi, mais c'est comme ça qu'il a été livré !) Le porte-bouteille d'origine est également présent, ainsi qu'un porte-bouteille Zipp de couleur rouge.

J'ai récemment remplacé les câbles de frein et il a une chaîne toute neuve (celle qui était dessus quand je l'ai acheté n'était pas du tout usée, mais je mets toujours une chaîne neuve sur un vélo neuf/utilisé).

J'ai inclus le cintre Wolftooth pour que tu puisses mettre une cassette arrière de 36 dents si tu veux - mais il est livré avec l'Ultegra 30-12 d'origine (à peine utilisé) mentionné ci-dessus. (La chaîne est actuellement de la bonne longueur pour 30-36, elle peut faire l'un ou l'autre).

Tout le kit de finition est de la marque de course interne de Ridley, "Forza", ou dans certains endroits "4za".... qui comprend :

- un cintre en carbone de 42 cm

- potence en carbone de 120 mm

- tige de selle en carbone (avec collier de serrage en alliage à l'épreuve des bombes)

- selle de couleur assortie

Le cadre et la fourche sont super légers par rapport à leur épaisseur - c'est vraiment un vélo de cyclocross rapide - mais grâce au dégagement, c'est aussi un super vélo de gravel !

Il est équipé des roues originales "Road Runner", qui ne sont pas les plus légères (si tu faisais de la course, tu mettrais des roues de course), mais elles sont à l'épreuve des bombes. Il a actuellement un pneu Panaracer GravelKing 35c tout neuf à l'arrière, et un pneu American Classic "Aggregate" 40c à l'avant, ce qui est la façon dont j'aime rouler ! (Je recommanderais de remplacer le pneu avant assez rapidement, mais il peut encore rouler pendant un certain temps).

Le vélo a l'air et donne l'impression d'être presque neuf, parce qu'il l'est. Les seuls défauts cosmétiques sont :

- la zone du pédalier arrière a éliminé la peinture lors d'une sortie boueuse alors que j'avais un pneu de 40c (je recommande 35c pour le Big Mud), voir la photo - si je devais garder ce vélo, je mettrais probablement un peu de peinture dessus, bien que.....enlever la peinture des cadres en carbone les rende plus légers ! Voilà 2 grammes pour toi, de rien.

- la base côté roue libre avait de la peinture écaillée à cause du claquement de la chaîne quand je l'ai achetée - elle a donc un morceau de protection sur mesure collé dessus - à la fois pour couvrir la peinture écaillée, et pour éviter tout autre dommage dû au claquement de la chaîne !