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Ridley X-FIRE

CHF 970

CHF 3.075

Das 2013 Ridley X-FIRE - Shimano Ultegra hat die Rahmengröße 56. Das Rad ist geeignet für eine Körpergröße von 173 - 183 cm.

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Zustand & Details

Modelljahr

2013

Zustand

Sehr gut

Rahmenhöhe

56 cm

Material Rahmen

carbon

Komponentengruppe

Shimano Ultegra

Farbe Rahmen

Käufer:innenschutz: Abgesichert beim Kauf
-69% günstiger als neu gekauft
Verifizierte Verkäufer:innen

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user

Myles C.

Thousand Oaks, USA

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Ridley - X-FIRE, 2013

X-FIRE

CHF 970 CHF 3.075

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Häufig gestellte Fragen

buycycle ist eine spezialisierte und sichere Plattform extra für Bike-Enthusiasten wie dich, die Bikes kaufen oder verkaufen wollen. Wir bieten dir eine Menge Vorteile im Vergleich zu generalistischen Marktplätzen!

Darum ist buycycle die sicherste Option für dich

Mit deiner Größe und Schrittlänge in Zentimetern kannst du die richtige Rahmenhöhe für dich ermitteln.

So findest du die richtige Rahmenhöhe

Wir verstehen, dass du beim Kauf deines gebrauchten Bikes möglichst viele Informationen sammeln möchtest. Eine Probefahrt kann ein wesentlicher Teil dieses Prozesses sein. Wir haben eine unkomplizierte und sichere Möglichkeit entwickelt, wie du ein interessantes Bike ausprobieren kannst, bevor du den Kauf abschließt.

Wie du mit buycycle eine Probefahrt vereinbaren kannst
Mehr Informationen
Ridley X-FIRE
Zustand & Details
  • Gefahrene Kilometer : 500 - 3000km
  • Letzter Service: Dieses Jahr
  • Farbe:
  • Vorbesitzer:in: Ja
  • Rechnung vorhanden: Nein
Komponenten

Material Gabel :

-

Umwerfer :

-

Schaltwerk :

-Ultegra

Kurbel :

-

Bremsen :

-

Laufräder :

-Road Runner

Reifen :

-

Sattel :

-

Sattelstütze :

-

Vorbau :

-

Lenker :

-

Kassette :

-

Kettenblätter :

-

Pedale :

-

Motor :

-

: Geänderte Teile

: Defekte Teile

Mehr Details

Dies ist ein leicht benutztes Ridley X-Fire voll auf Rennmaschine Cyclocross Fahrrad. Die Ultegra 10-Gang-Schaltung (48/34 Kettenblätter mit 30-12 Kassette) und die mechanischen Avid BB7 Scheibenbremsen sind sehr gut schaltbar.

Ziemlich originaler Zustand (einschließlich der etwas merkwürdigen Verwendung einer SRAM-Kurbelgarnitur - 175-mm-Kurbeln - an dem ansonsten komplett mit Ultegra ausgestatteten Rad - ich weiß nicht, warum, aber so ist es nun mal). Sogar der originale Flaschenhalter und ein cooler, zufällig passender roter Zipp-Flaschenhalter.

Ich habe vor kurzem die Bremszüge ausgetauscht und es hat eine brandneue Kette (die Kette, die es beim Kauf hatte, war überhaupt nicht abgenutzt, aber ich lege immer eine neue Kette auf ein neues/gebrauchtes Fahrrad).

Ich habe den Wolftooth-Hinterradaufhänger beigelegt, damit du eine 36-Zahn-Kassette einbauen kannst, wenn du willst - aber es wird mit der originalen (kaum benutzten) Ultegra 30-12 geliefert, wie oben beschrieben. (Die Kette hat derzeit die richtige Länge für 30-36, sie passt für beides).

Die gesamte Ausstattung ist von Ridleys hauseigener Rennmarke "Forza", oder in manchen Ländern "4za" ....:

- 42 cm lange Carbon-Lenker

- 120-mm-Carbonvorbau

- Carbon-Sattelstütze (mit bombensicherer Alu-Sattelklemme)

- farblich angepasster Sitz

Der Rahmen und die Gabel sind sehr leicht, obwohl sie sehr dick sind - das ist definitiv ein schnelles Cyclocross-Rennrad, aber wegen der Bodenfreiheit ist es auch ein großartiges Gravel Bike!

Es hat den originalen "Road Runner"-Laufradsatz, der zwar nicht der leichteste ist (wenn du damit Rennen fahren würdest, würdest du Rennräder montieren), aber sie sind bombensicher. Zurzeit hat es einen brandneuen Panaracer GravelKing 35c-Reifen hinten und einen halbwegs gebrauchten American Classic "Aggregate" 40c-Schotterreifen vorne - so fahre ich am liebsten! (Ich würde empfehlen, den Vorderreifen bald zu ersetzen, aber es ist noch eine Weile fahrbar).

Das Fahrrad sieht aus und fühlt sich an, als wäre es fast neu, weil es das auch ist. Die einzigen kosmetischen Mängel sind:

- Der Bereich des hinteren Tretlagers wurde bei einer schlammigen Fahrt mit einem 40c-Reifen (für Big Mud wird 35c empfohlen) von der Farbe abgekratzt (siehe Bild) - wenn ich das Rad behalten würde, würde ich es wahrscheinlich neu lackieren, obwohl..... das Entfernen von Farbe von Carbonrahmen sie leichter macht! Das sind 2 Gramm für dich, gern geschehen.

- Die antriebsseitige Kettenstrebe hatte beim Kauf einige Lackabplatzer vom Kettenschlag. Deshalb habe ich ein maßgeschneidertes Stück Schutzmaterial darauf geklebt, um die Lackabplatzer zu verdecken und weitere Schäden durch Kettenschlag zu verhindern.