Il s'agit d'un vélo de travail datant de mai 2020. Je suis le premier propriétaire. Je l'ai utilisé pendant environ 6000 km entre 2020 et 2022, puis je suis passé de plus en plus à un vélo gravel. En 2023, je n'ai presque plus roulé avec le Simplon. Je suis tombé lors d'une sortie en juin 2023, pas gravement, mais j'ai ensuite eu le vélo en service chez Munix-Finest-Bikes Munich.
Les pièces suivantes ont été remplacées :
- Ensemble guidon/potence en carbone (120/42) de Simplon
- patte de dérailleur, dérailleur SRAM-Force court
- grand plateau (pour la performance de changement de vitesse, manivelle est 48/35)
Je n'ai pas utilisé le vélo depuis. Le vélo est en parfait état, avec de légères traces d'utilisation. La chaîne s'est détachée quelques fois au début (mais ne s'est jamais coincée). Le dérailleur a été parfaitement réglé. Le vélo arrive comme sur la photo et est entièrement prêt à rouler, y compris les pédales (Keo Blade Carbon). La selle Prolog Dimension 143 est d'occasion. Tu peux tester si elle te convient bien, mais je te conseille de la remplacer. Les roues fonctionnent parfaitement. Il y a cependant un potentiel d'amélioration. Les pneus sont des Maxxis Highroad en 28 mm avec une chambre à air en butyle, il est possible d'économiser du poids ici aussi. Les pneus ne sont pas neufs, mais pas usés non plus. Je peux laisser les porte-bouteilles Fidlock ou les démonter.
Le vélo pèse 8,45 kg comme illustré et a certainement encore un potentiel de réduction de poids pour la selle, les roues et les pneus.
Le Simplon Pavo Granfondo est un excellent vélo de course d'endurance. Je fais 189 pour 94 cm SL et il me va parfaitement, sachant qu'en raison du SL, j'arrive à environ 12 cm de surélévation malgré la géométrie plus modérée.
Un powermètre Quarq est intégré dans la manivelle.