Es handelt sich um ein Jobrad aus Mai 2020. Ich bin Erstbesitzer. Bin es von 2020 bis 2022 ca. 6.000 km gefahren, dann vermehrt auf ein Gravelrad umgestiegen. In 2023 bin ich fast gar nicht mehr mit dem Simplon gefahren. Ich bin in einer Ausfahrt im Juni 2023 gestürzt, nicht schwer, aber hatte das Rad dann im Service bei Munix-Finest-Bikes München.
Folgende Teile wurden ausgetauscht:
- Carbon Lenker-/Vorbau-Einheit (120/42) von Simplon
- Schaltauge, Schaltwerk SRAM-Force kurz
- grosses Kettenblatt (wegen Schaltperformance, Kurbel ist 48/35)
Bin das Rad seitdem nicht mehr gefahren. Das Rad ist in einem einwandfreien Zustand, mit leichten Gebrauchsspuren. Die Kette ist am Anfang ein paarmal abgefallen (aber nie eingeklemmt). Die Schaltung wurde perfekt eingestellt. Das Rad kommt wie auf dem Bild und ist voll fahrfertig, inklusive der Pedale (Keo Blade Carbon). Der Prolog Dimension 143 Sattel ist gebraucht. Du kannst testen, ob der dir gut passt, aber ich empfehle einen Austausch. Die Laufräder laufen einwandfrei. Hier besteht aber Upgrade-Potential. Als Reifen sind Maxxis Highroad in 28 mm mit Butyl-Schlauch montiert, hier lässt sich ebenfalls noch Gewicht sparen. Die Reifen sind nicht neu, aber auch nicht abgefahren. Die Fidlock-Flaschenhalter kann ich dranlassen oder auch demontieren.
Das Rad wiegt wie abgebildet 8,45 kg und hat bei Sattel, Laufrädern und Reifen sicherlich noch einiges Potential zur Gewichtsreduktion.
Das Simplon Pavo Granfondo ist ein hervorragendes Endurance-Rennrad. Ich bin 189 bei 94 cm SL und mir passt es optimal, wobei ich aufgrund der SL trotz der gemäßigteren Geometrie auf ca. 12 cm Überhöhung komme.
Ein Quarq-Powermeter ist in der Kurbel integriert.