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Specialized Turbo Levo Comp 2020

€ 3.950

€ 5.975

Este 2020 Specialized Turbo Levo Comp 2020 - SRAM GX tiene una talla de cuadro M. La bicicleta adecuada para un tamaño corporal de 168 - 180 cm.

Estado y detalles

Año del modelo

2020

Condición

Bien

Talla

M

Material del marco

aluminum

Grupo de componentes

SRAM GX

Color del marco

Protección del Comprador: compra con confianza
-34% Ahorro vs. comprada nueva
Vendedores verificados

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user

Martin B.

Unna, Alemania

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Protección del Comprador
  • ¿Qué es la Protección al Comprador?

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    Si las dimensiones son incorrectas o el cuadro presenta daños relevantes para garantizar la seguridad (carbono, aluminio, acero), anularemos la venta. Recibirás el reembolso del precio de compra inmediatamente después de la entrega a la empresa de transporte. No aceptamos devoluciones en los siguientes casos: La dimensión de la bicicleta está correctamente indicada pero no encaja; el estado declarado de la bicicleta coincide con los signos de uso en el cuadro y los componentes; la entrega de la bicicleta se retrasa; la bicicleta tiene defectos visuales que no suponen un riesgo para la seguridad.

  • Reparaciones

    En ciertos casos, tienes derecho a reparaciones. Si corresponde, ofreceremos un descuento para las reparaciones en un taller de servicio, o una compensación en efectivo. Estos casos incluyen: daño durante el transporte; daño no evidente en el anuncio de venta; o la bicicleta no coincide con la condición indicada en el anuncio. Lee más sobre nuestra Política de Devolución

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    Enviamos al vendedor todo lo necesario para embalar y enviar tu bicicleta.

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    El vendedor empaca tu bicicleta de manera segura y organizamos una fecha y hora para el envío.

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Preguntas frecuentes

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¿Por qué buycycle es tu opción más segura?

Utiliza tu altura y la medida de tu entrepierna en centímetros para encontrar la talla de bicicleta adecuada.

Cómo encontrar el tamaño de marco correcto

Entendemos la importancia de tomar una decisión informada al comprar una bicicleta usada. Un test de conducción puede ser una parte esencial de este proceso, y hemos desarrollado una forma segura y fácil para que puedas probar una bicicleta antes de finalizar tu compra.

Cómo organizar una prueba de conducción a través de buycycle
Más información
Specialized Turbo Levo Comp 2020
Condición y detalles
  • pdp.text.milage_es : 3000 - 10000 km
  • Última revisión: Año pasado
  • Color:
  • Propietario anterior: No
  • Factura disponible: No
Componentes

Horquilla :

RockShox Lyrik Ultimate Upgrade 160mm

Material de la horquilla :

aluminum

Amortiguador trasero :

FOX Factory X2 Kashima Dämpfer 157mm

Cambio delantero :

-

Cambio trasero :

SRAM GX AXS

Manivela :

Praxis 165mm

Frenos :

Shimano XT - Galfer Bremsanlage

Ruedas :

Roval Traverse Alloy

Llantas :

Specialized

Sillín :

-

Tija de sillín :

X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L: 150mm, XL: 170mm

Potencia :

-

Manillar :

Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp

Casete :

SRAM Apex

Pedales :

- Crankbrothers

Motor :

Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal

: Piezas modificadas

: Piezas rotas

Más detalles

Ofrezco mi Specialized Turbo Levo Custom Built 29" en talla M (para 165-180 cm de altura corporal).

- extendido a 160/ 157 mm de recorrido
- Amortiguador FOX Factory X2 Kashima
- Transmisión Sram GX AXS
- Sistema de frenos Shimano XT + Galfer (220/ 200mm)

El cuadro consiste en una Specialized Turbo Levo 2020 Comp Alloy, batería de 700 WH. Peso aprox. 23 kg - dependiendo de los neumáticos, etc. también menos.

El amortiguador se ha convertido en un Fox Factory X2 con más recorrido (210x55mm). Esto te proporciona notablemente más recorrido trasero (aprox. 157mm). Es una diferencia como la noche y el día en comparación con los amortiguadores Levo estándar. Además, se han montado y revisado completamente nuevas juntas de competición de Flatout Suspension.

La horquilla de suspensión Rockshox Lyrik se ha recorrido hasta 160 mm y se le ha instalado la mejora Rockshox Charger 2.1 RC2 (internos RS Ultimate). Los retenes se han mejorado con retenes Racebros para una respuesta más suave. Ha recibido un servicio completo de Flatout Suspension.

Las bielas se cambiaron por unas Praxis de 160 mm para una mayor distancia al suelo.

El cambio se cambió a un Sram GX AXS. Funciona perfectamente y hay menos cables.

Los frenos son Shimano XT, equipados con discos de freno Galfer extragruesos y pastillas Galfer E-MTB (moradas). 220 mm delante y 200 mm detrás. Esto te proporciona una gran potencia de frenado.

La bicicleta se ha sometido a una revisión profesional completa, durante la cual se reengrasaron o sustituyeron todos los rodamientos. Todo lo que aún hacía ligeros ruidos en la versión original (como el soporte del amortiguador) se ajustó o sustituyó para que sea ABSOLUTAMENTE silenciosa y sólo se oiga el motor. Casi demasiado silencioso: los excursionistas apenas pueden oírte ;)

El cuadro tiene varios arañazos y signos de abrasión en el color negro mate de la superficie (como puede verse en las fotos). Nada grave: sólo se ha montado en ella y la pintura Specialised es relativamente sensible. No tiene abolladuras ni golpes. Los tubos del amortiguador y la horquilla están impecables.

La moto ha circulado principalmente por senderos y no ha sufrido caídas graves.

La moto ha recorrido 3800 KM. Salud de la batería al 100%. Sólo 45 ciclos de carga. El motor ha funcionado perfectamente desde el principio.

Componentes:

Horquilla de suspensión Rockshox Lyrik, 160mm, mejora Rockshox Charger 2.1 RC2 (internos Ultimate) - Juntas Racebros
Amortiguador Fox Factory X2 Kashima - 157mm de recorrido

Roval VR 29", Schwalbe Magic Mary 2.6, Supertrail - sin cámara
Roval HR 29", Maxxis High Roller II 2,5", carcasa DD - tubeless

Potencia, manillar: Specialised 765mm de ancho

Cambio: Sram GX AXS
Frenos: Shimano XT - Discos de freno Galfer Wave E-MTB y pastillas Galfer E-MTB (moradas)

Sillín: Original Specialised
Pedales: Crank-Brothers Stamp 7
Portabidón + Fidlock: 450 ml encaja perfectamente

- Piñón renovado recientemente
- Jaula de cambio nueva + poleas de cambio nuevas
- Plato nuevo
- Cadena nueva
+ puños Ergon GE 1 EVO Oil-Slick como nuevos

Bicicleta NP: 6200
Precios componentes/mejoras: aprox. 4000 €.
Costes de conversión/servicio: aprox. 1000 €.

Venta privada según la UE, sin garantía ni devolución.