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Trek Top Fuel 9.8 2023

€ 3.150

€ 6.499

Este 2023 Trek Top Fuel 9.8 2023 - SRAM GX Eagle AXS tiene una talla de cuadro M. La bicicleta adecuada para un tamaño corporal de 163 - 178 cm.

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Estado y detalles

Año del modelo

2023

Condición

Muy buena

Talla

M

Material del marco

carbon

Grupo de componentes

SRAM GX Eagle AXS

Color del marco

Protección del Comprador: compra con confianza
-52% Ahorro vs. comprada nueva
Vendedores verificados

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Jakub S.

Warszawa, Polonia

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Trek - Top Fuel 9.8 2023, 2023

Top Fuel 9.8 2023

€ 3.150 € 6.499

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Cómo encontrar el tamaño de marco correcto

Entendemos la importancia de tomar una decisión informada al comprar una bicicleta usada. Un test de conducción puede ser una parte esencial de este proceso, y hemos desarrollado una forma segura y fácil para que puedas probar una bicicleta antes de finalizar tu compra.

Cómo organizar una prueba de conducción a través de buycycle
Más información
Trek Top Fuel 9.8 2023
Condición y detalles
  • pdp.text.milage_es : Menos de 500 km
  • Última revisión: este año
  • Color:
  • Propietario anterior: No
  • Factura disponible: No
Componentes

Horquilla :

RockShox Sid 35

Material de la horquilla :

carbon

Amortiguador trasero :

RockShox Deluxe Ultimate

Cambio delantero :

-

Cambio trasero :

SRAM X01

Manivela :

SRAM x1 carbon

Frenos :

SRAM Guide RSC

Ruedas :

Bontrager

Llantas :

Bontrager

Sillín :

Bontrager

Tija de sillín :

Size: S, Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm travel, MaxFlow, internal routing, 34.9 mm, 345 mm length; Size: M, M/L, Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm travel, MaxFlow, internal routing, 34.9 mm, 440 mm length; Size: L, Bontrager Line Elite Dropper, 170 mm travel, MaxFlow, internal routing, 34.9 mm, 485 mm length; Size: XL, Bontrager Line Elite Dropper, 200 mm travel, MaxFlow, internal routing, 34.9 mm, 550 mm length

Potencia :

Bontrager

Manillar :

Size: S, Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 15 mm rise, 750 mm width; Size: M, M/L, L, XL, Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27.5 mm rise, 780 mm width

Casete :

SRAM GX Eagle

Pedales :

-

Motor :

-

: Piezas modificadas

: Piezas rotas

Más detalles

Trek Top Fuel 9.8 Sram X01

Hola

Vendo una bicicleta Trek Top Fuel 9.8.
Originalmente con Shimano XT, rearmada inmediatamente después de la compra con Sram X01 y frenos Guide RSC.

Bicicleta en talla M, buen estado. Kilometraje de unos 480 km, durante un viaje a Italia.
La vendo por problemas de rodilla y falta de tiempo para montar.

Cuadro
Fibra de carbono OCLV Mountain, almacenamiento integrado, tubo de dirección cónico, Knock Block 2.0, cableado interno y pasacables, protector del tubo diagonal, enlace del basculante de aleación de magnesio, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm de recorrido

Horquilla
RockShox SID Select+, muelle DebonAir, amortiguación Charger 2 RL, tubo de dirección cónico, 44 mm de recorrido, Boost110, eje Maxle Stealth de 15 mm, 120 mm de recorrido
Amortiguador
RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185x50 mm

Rueda delantera
Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6 tornillos, Boost110, eje pasante rígido de 15 mm, 29 pulgadas
Rueda trasera
Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, llanta Tubeless Ready, buje Rapid Drive 108, disco de 6 tornillos, tambor de buje Shimano MicroSpline, Boost148, eje pasante rígido de 12 mm, 29 pulgadas
Neumáticos
Pirelli Scorpion XC M 29x2,2 pulgadas

Manillar
Sram X01, 12 velocidades
Cambio trasero
Sram X01
Bielas
Platos y bielas Sram X1 carbono, Absolute Black 28z
Casete E-13 9-42z

Frenos
Sram Código RSC
Discos de freno
Sram Centerline 180mm

Sillín
Verse Pro, barras de carbono
Tija de sillín
Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm de recorrido, MaxFlow, cableado interno, 34,9 mm, 440 mm de longitud
manillar
Bontrager Line Pro, fibra de carbono OCLV, 35 mm, 27,5 mm de elevación, 780 mm de anchura
Puños
Bontrager XR Trail Elite, nylon con abrazadera
Potencia del manillar
Bontrager Line Pro, 35 mm, compatible con Blendr, 0 grados, 45 mm de largo

Bicicleta envuelta en papel de aluminio.

Defectos:
- Abrasiones en el desviador
- Diente astillado en el casete - no afecta a la calidad de los cambios de marcha