Pongo a la venta mi, hasta hace muy poco, moto de verano.
La moto se ha mantenido meticulosamente y parece prácticamente nueva. Nunca ha corrido ni se ha estrellado. Ni siquiera tiene los rasguños habituales de las caídas de cadena, etc.
El peso (sin pedales) es de 6,2 kg.
La talla del cuadro es 51 cm. Mido 175 cm y estoy en el extremo superior de lo que BMC sugiere que debe ser la altura del ciclista, pero el cuadro más pequeño parece más ligero y ágil.
El tubo de dirección tiene un espaciador de 10 mm, por lo que hay margen para hacer la parte delantera más agresiva.
Las pinzas de freno EE no sólo son una mejora en términos de peso, sino que también son muy rígidas y suaves, y nunca he tenido ningún problema, ni siquiera en descensos técnicos largos.
Las ruedas funcionan correctamente y los rodamientos son suaves.
De nuevo, he tenido dos juegos de estas mismas ruedas y sólo las he usado en los mejores días de verano.
En la era de los frenos de disco y las complicadas cabinas integradas, ésta es una bicicleta muy fácil de guardar y llevar de vacaciones. Sube y baja de maravilla y la geometría de la bici no ha cambiado en lo fundamental respecto a la BMC SLR_01 de 2024, literalmente unos milímetros aquí y allá, lo que indica que BMC acertó de lleno cuando lanzó esta bici.
La biela incluye un medidor de potencia Stages en el lado izquierdo.
Como ya se ha dicho, la bici nunca ha corrido ni se ha estrellado, pero tiene una pequeña rozadura en el cambio trasero (probablemente por haberla apoyado en un pozo) y una marca del tamaño de una uña en una de las pegatinas de la vaina del lado opuesto. Aparte de eso, la moto parece y funciona literalmente como nueva.
Los cambios de marcha son suaves y la cadena de transmisión absolutamente silenciosa.
El eje de pedalier de Wheels Manufacturing se enrosca a presión manteniendo la biela bien alineada y gira sin esfuerzo.
Hay que cambiar la cinta del manillar, pero incluiré un juego nuevo, ya que tengo que colocar unas patillas de cambio, pero es una decisión un poco personal en qué parte del manillar colocarlas.
En resumen, una bicicleta fantástica. Me da un poco de pena que se vaya, pero ahora tengo una versión actualizada de esta bici y no puedo justificar tener una flota de bicis idénticas.
El precio de reventa individual de los componentes de segunda mano probablemente supere el precio de venta de esta bicicleta, pero sería un fastidio (¡e increíblemente triste!) dividirla.
Especificaciones completas a continuación:
Cuadro
BMC Carbon SLR02 2017 (Menos de 1 kg). 4,5 sobre 5 Bike Radar.
Talla 51 (Pila 530 mm, Alcance 378 mm)
Cuadro
Manillar 3T Aeronova (205g) 40cm
Potencia 3T
Sillín
Selle Italia C59 (59g) Venta al por menor c.£400
Tija de sillín de carretera Schmolke TLO (Sub 100g) Precio de venta: 300
Frenos
Frenos Cane Creek EE (par de 160 g) 800 ¤ Sigma Sports
Zapatas Swisstop
Ruedas
Roval CLX32 (Usadas durante dos veranos) 1280g. Rodamientos de velocidad cerámicos. Venta al por menor 1.500 £.
Neumáticos GP5000 (Menos de 500 km)
Cámaras Vittoria Latex
Cadena de transmisión / Grupo
Completa Sram Red Etap 11 Velocidades
Platos y bielas GXP con medidor de potencia Stages
Platos 52-36
Casete 11-28
Cadena Sram Red (cambiada cada aprox. 1.500 km)
Pedalier BB86 A presión : Ruedas Fabricación (rosca entre sí) cerámica.
Accesorios
Portabidones Tune Wasserträger 2.0 (10 g cada uno)
Soporte de tornillos Racewear Wahoo
Pedales no incluidos