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Specialized Tarmac SL7 Comp - Rival eTap AXS 2022

€ 4.200

€ 5.500

Este 2022 Specialized Tarmac SL7 Comp - Rival eTap AXS 2022 - SRAM Rival eTap AXS tiene una talla de cuadro 56. La bicicleta adecuada para un tamaño corporal de 173 - 183 cm.

Estado y detalles

Modelo Año

2022

Condición

Nuevo

Talla

56 cm

Material del marco

carbon

Grupo de componentes

SRAM Rival eTap AXS

Color del marco

Tu próxima bici con buycycle
-24% vs. comprado nuevo
Vendedores verificados

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Simone G.

Italia, Italia

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Specialized - Tarmac SL7 Comp - Rival eTap AXS 2022, 2022

Tarmac SL7 Comp - Rival eTap AXS 2022

€ 4.200 € 5.500

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Cómo organizar una prueba de conducción a través de buycycle
Más información
Specialized Tarmac SL7 Comp - Rival eTap AXS 2022
Condición y detalles
  • pdp.text.milage_es : 0 km
  • Último servicio: nunca
  • Color:
  • Propietario anterior: No
  • Factura disponible: No
Componentes

Material del marco :

Carbon

Horquilla :

FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Material de horquilla :

Carbon

Amortiguador trasero :

-

Cambio delantero :

SRAM Rival eTap

Cambio trasero :

SRAM Rival eTap

Manivela :

SRAM Rival

Frenos :

SRAM Rival

Ruedas :

DT Swiss R 470

Llantas :

Specialized

Sillín :

-

Postes de sillín :

2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset

Potencia :

-

Manillar :

Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

Casete :

SRAM Rival

Platos de cadena :

48/35T

Pedales :

-

E-Bike :

-

: Piezas modificadas

: Piezas rotas

Más detalles

La nueva Tarmac se creó para ser rápida, sin "peros", y es algo más que una obra maestra de la aerodinámica. El ligero cuadro Rider-First Engineered™ proporciona una excelente calidad de conducción para todos los tamaños de cuadro. Esta Tarmac te ayudará a conquistar nuevas marcas personales, KOMs y podios. La bicicleta más rápida en cualquier carretera.

La nueva Tarmac Comp tiene un cuadro SL7 y está equipada con el nuevo grupo SRAM Rival eTap AXS de 12 velocidades: una bicicleta ligera y polivalente con cambio inalámbrico a un precio razonable.

Al crear la nueva Tarmac, al igual que con todas nuestras bicicletas de carretera, el peso fue otro factor discriminante. Anteriormente, las bicicletas aerodinámicas pagaban el precio en términos de peso: cuanto más se reducía la resistencia al aire, más aumentaba el peso. Con la Tarmac, nuestra filosofía de diseño era mantenerla de serie en el límite reglamentario de la UCI o justo por debajo. Con la biblioteca de formas FreeFoil, herramientas como el análisis de elementos finitos y algunos "trucos" de ingeniería de alto nivel, lo conseguimos.

De nuevo con el objetivo de desarrollar la mejor bicicleta para las carreras en carretera, utilizamos nuestra tecnología Rider-First Engineered™ para garantizar que la nueva Tarmac estuviera equilibrada y se manejara bien en todas las tallas de cuadro. A partir de los comentarios que recibimos de nuestros ciclistas de los tres equipos profesionales Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe, y basándonos en sus miles de kilómetros en carretera, hicimos cambios en la Tarmac. Un nuevo equilibrio de la calidad de conducción entre la suspensión delantera y trasera para que incluso las largas jornadas sobre el sillín resulten más cómodas, sin comprometer la legendaria manejabilidad y capacidad de respuesta de la Tarmac.

Nuestra experiencia en la creación de la Venge también nos ha ayudado a crear un puesto de conducción limpio y rápido. El guiado de los cables se ha mejorado para adaptarse a cualquier configuración - cambio trasero mecánico, potencia tradicional, manillar de perfil redondo, etc. - manteniendo la aerodinámica. - manteniendo la aerodinámica. Las mismas características que hacen que la nueva Tarmac sea fácil de usar y práctica para viajar.