¡¡¡El precio incluye el juego de ruedas de CARBONO !!! / Cannondale EVO Supersix HiMod - bicicleta de carretera profesional en perfecto estado
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¡Modelo absolutamente TOP de Cannondale, en la costosa versión HiMod !
Modelo año 2018 - comprado 2020
Como nuevo - ¡¡¡sólo 900 km recorridos!!!
completo ULTEGRA 8000 11 velocidades
Manivela compacta 50-34
En perfecto estado, sin daños
desde la primera propiedad
bicicleta de carretera ligera y de altísima calidad de primera clase
uno de los cuadros más ligeros y referencia inmejorable para recorridos de montaña
Características de conducción:
Aceleración extremadamente rápida y directa, manejo y paso por curva increíblemente seguros incluso a muy alta velocidad, rendimiento demencial cuesta arriba, chasis muy cómodo y rígido como un buck. Predestinada a paseos con mucha altitud y velocidad, una auténtica bici de carreras con orientación a la competición.
Como la moto no tiene sistema de frenos de disco, es medio kilo más ligera y, al mismo tiempo, no hay problemas con el sistema de frenos como tienen tantas.
Sólo el bastidor actual ya cuesta ¡4.200 euros!
¡Sólo las ruedas cuestan 1000 € nuevas!
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Ruedas:
Cannondale HollowGram Si Carbon Clincher, 17mm interior, 35mm profundidad.
Ejes: Cannondale HollowGram, rodamiento sellado, 18h (F), 24h (RR)
Armazón:
Armazón: SuperSix EVO, BallisTec Hi-MOD Carbono, Compatible Di2, SPEED SAVE, PressFit BB30a
Horquilla: SuperSix EVO, SPEED SAVE, BallisTec full Carbon, dirección de 1-1/8" a 1-1/4", carrera de la corona integrada
Componentes:
Cambio trasero: ULTEGRA R8000 GS - 11 velocidades
Desviador: ULTEGRA R8000
STI: ULTEGRA R8000
Frenos: ULTEGRA R8000
Casete: ULTEGRA R8000 / 11-28
Cadena: ULTEGRA / HG701
Biela: CANNONDALE SL / platos FSA 50-34
Potencia: Ritchey WCS aluminio
Manillar: FSA Alu light
Tija: CANNONDALE C2 CARBON / preparada para Di2 (nueva)
Pedalier: Cannondale Alloy PressFit30
Neumáticos Continental Grand Prix 5000 25mm
Sillín: Ritchey (última foto)
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En mi opinión, ¡no hay mejor bicicleta de carretera de montaña!
Por cierto, PETER SAGAN ganó muchas carreras exactamente con el mismo modelo, es una de las motos de carreras más exitosas que existen y uno de los cuadros más ligeros que hay.
¡Mark Cavendish también corrió con el Supersix!
Definitivamente, ¡una bici de carreras para COMPETIR y para tiempos muy rápidos!
Geometría = RACE
Tubo de dirección lo suficientemente largo para una posición cómoda
Tija de sillín (nueva) = aprox. 120 gramos ligera y sin retroceso, si es necesario tengo una con retroceso.
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Talla:
mido 176cm y me queda perfecta - diria que la bici me queda entre 170cm - 180cm dependiendo de la configuracion.
Todo está incluido como en las fotos, sólo se cambiará el sillín por otro.