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Estado y detalles

Año del modelo

2018

Condición

Bien

Talla

56 cm

Material del marco

carbon

Grupo de componentes

Shimano Ultegra Di2

Color del marco

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Torsten L.

Munich, Alemania

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Más información
Felt IA10 2018
Condición y detalles
  • pdp.text.milage_es : 500 - 3.000 km
  • Última revisión: Año pasado
  • Color:
  • Propietario anterior: No
  • Factura disponible: No
Componentes

Horquilla :

Felt IA UHC Advanced carbon fiber monocoque construction, 1.125" carbon fiber steerer, blades, dropouts, crown; aerodynamically optimized for a conventional brake

Material de la horquilla :

carbon

Amortiguador trasero :

-

Cambio delantero :

Shimano Ultegra Di2

Cambio trasero :

Shimano Ultegra Di2

Manivela :

Vision

Frenos :

-

Ruedas :

LAMBDA-Racing COMPETITION Carbon Laufradsatz 80/70 mm

Llantas :

-

Sillín :

-

Tija de sillín :

Felt Vibration Reducing Aero Tri UHC Advanced carbon fiber with 3T DiffLock Comfort Module internals, 300mm length

Potencia :

-

Manillar :

Felt Bayonet 3 base bar with Felt ƒ-Bend 3-position extensions, Ø31.8mm, 48 - 51cm: 390mm --- 54 - 58cm: 420mm

Casete :

Shimano

Pedales :

-

Motor :

-

: Piezas modificadas

: Piezas rotas

Más detalles

Bicicleta de triatlón/contrarreloj Felt IA10.

La bicicleta está en buen estado. Por supuesto, ya no es nueva, pues la poseo desde hace 6 años.
La compré nueva en su momento, es decir, no había más propietario que yo.
Utilicé esta bicicleta principalmente en competiciones de triatlón y, por supuesto, en la preparación directa.
Según mis registros de Strava, he recorrido unos 3.000 km con ella, principalmente largas distancias.
La bicicleta se revisaba regularmente y las piezas de desgaste se sustituían cuando era necesario.

Compré las ruedas aerodinámicas extremadamente rápidas de Lamda-Racing para adaptarlas a la bicicleta.
Juego de ruedas de carbono LAMBDA-Racing COMPETITION (altura de la llanta: 70 mm delante - 80 mm detrás):
https://www.lambda-racing.de/product-page/competition-laufradsatz
El precio de las ruedas era de 1.400 euros, incluidas las zapatas de freno adicionales para las llantas de carbono. El precio de la bici nueva era de 5.000 euros.
Así que en total unos 6.400 euros de precio nuevo.

La bici fue/es entregada sin pedales. Si quieres la bici con pedales, házmelo saber por separado.

Para clasificar el tamaño: la bici tiene un cuadro de 56 cm. Yo mido 1,85 m y me queda muy bien.
Según el fabricante, se adapta a personas de entre 1,73 m y 1,85 m de altura.

La bicicleta tiene cambios electrónicos Shimano Ultegra de 11 velocidades. 2x delante y 11 velocidades detrás. Puedes cambiar de marcha utilizando tanto las barras aerodinámicas como las manetas de freno.
La batería dura unos 1.000 km y, por supuesto, hay un cargador disponible.
También compré el módulo Shimano ANT+. Esto te permite comprobar/ajustar el estado de carga, el estado de los cambios y los ajustes con el Garmin Edge.

Y ahora, el único defecto del que soy consciente:
Durante una competición de triatlón en 2020, la bicicleta se cayó del soporte de cambio debido al viento. En otras palabras, la bici volcó estando parada.
Se rompió la empuñadura izquierda del manillar (no la barra del triatlón, sino la barra de la base donde se sujeta la palanca de freno).
Como el manillar es de aluminio (no de carbono), fue reparado posteriormente (remachado) y envuelto de nuevo con cinta de manillar, es decir, no se ve nada desde fuera ni se siente nada en la empuñadura.
Puedes utilizar la bicicleta sin ninguna restricción: desde entonces la he montado en 6 competiciones. Incluida la Challenge Roth de anteayer mismo (7 de julio de 2024) con un tiempo medio de 38. Por tanto, la combinación de bicicleta y juego de ruedas es muy rápida.
No obstante, la barra de base también se puede cambiar, por supuesto, precio nuevo aprox. 50 euros.