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Bianchi Canyon Cervélo CUBE Giant Rose Specialized Trek YT Industries
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Bianchi Bianchi 1885 ALU Carbon veloce

€ 1.405

€ 3.555

Este 2010 Bianchi Bianchi 1885 ALU Carbon veloce - Campagnolo Veloce tiene una talla de cuadro 60. La bicicleta adecuada para un tamaño corporal de 183 - 193 cm.

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Estado y detalles

Año del modelo

2010

Condición

Muy buena

Talla

60 cm

Material del marco

carbon

Grupo de componentes

Campagnolo Veloce

Color del marco

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Michael S.

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Bianchi - Bianchi 1885 ALU Carbon veloce, 2010

Bianchi 1885 ALU Carbon veloce

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Cómo organizar una prueba de conducción a través de buycycle
Más información
Bianchi Bianchi 1885 ALU Carbon veloce
Condición y detalles
  • pdp.text.milage_es : Menos de 500 km
  • Última revisión: nunca
  • Color:
  • Propietario anterior: No
  • Factura disponible: No
Componentes

Horquilla :

Material de la horquilla :

-

Amortiguador trasero :

Cambio delantero :

-

Cambio trasero :

-

Manivela :

-

Frenos :

-

Ruedas :

-fulcrum

Llantas :

-

Sillín :

-

Tija de sillín :

-

Potencia :

-carbon

Manillar :

Itm

Casete :

-

Platos de cadena :

-

Pedales :

-look

Motor :

-

: Piezas modificadas

: Piezas rotas

Más detalles

El control de calidad se ajusta a los elevados estándares habituales de Bianchi

La 1885 incorpora unos atractivos tubos perfilados de la serie 7000 hidroformados para conseguir la forma deseada. El tubo perfilado no es más rígido que un tubo redondo, pero es uno de los cuadros con mejor aspecto, con la parte trasera de carbono diseñada para introducir algo más de flexibilidad vertical. La Bianchi tiene la posición de conducción más baja y más orientada a la competición de este grupo, lo que resulta curioso para una bicicleta de orientación deportiva en la que la comodidad en el sillín durante largos recorridos debería ser una consideración importante. El cuadro, eficientemente rígido pero con flexibilidad vertical, tiene una suavidad similar a la del carbono sobre superficies rugosas, del mismo modo que una Specialized Roubaix o una Cannondale CAAD 8 ó 9. La Bianchi también tiene una parte trasera de carbono perfilado que gana puntos por su estilo, pero probablemente sirve más para ayudar a las grandes series que por comodidad, ya que la tija de carbono absorbe por sí sola las vibraciones. La dirección tiene una precisión milimétrica y esto ayuda a aumentar la confianza del ciclista cuando desciende a velocidad. En las subidas, la transición de ir sentado a ir fuera del sillín es perfecta. El nivel de equipamiento también está en línea con lo que cabría esperar por su precio. Los manillares ITM Wing Shape proporcionan una mayor superficie de apoyo para las palmas de las manos cuando se circula por las cimas y absorben mejor las vibraciones que los manillares ITM 330. Sin embargo, no dejan ningún sitio donde colocar una luz o un ciclocomputador, salvo los que, como el Ergobrain de Campag, tienen un soporte de montaje especialmente fino.

La potencia sobredimensionada de Bianchi no tiene identidad de marca, pero es muy similar a la Forged Lite de ITM Por último, el sillín Selle San Marco Blaze es un acierto en cuanto a comodidad y dispone de tija tubular de carbono pavé

Ruedas

Las ruedas fulcrum y los pedales look de Bianchi y su diseño de llanta de sección profunda requieren el uso de una cámara de aire de válvula larga o una extensión atornillable. Las llantas de sección profunda como éstas proporcionan un pequeño beneficio aerodinámico, pero los fuertes vientos cruzados pueden hacérselo pasar mal al ciclista, como comprobaron los probadores. El patrón de radios G3 tiene buen aspecto y es bicruzado en la parte trasera del lado motriz y radial en el lado no motriz. En los seis meses de pruebas, nuestras muestras se han mantenido perfectamente centradas, aunque es demasiado pronto para estar seguros de su fiabilidad a largo plazo; baste decir que este tipo de rueda rara vez se desvía más de lo necesario, incluso cuando se rompe un radio.