El desglose de piezas:
-- Cambios SRAM Red eTap de 11 velocidades, desviador delantero y cambio trasero prácticamente nuevos. (Menos de 240 km)
-- Levas SRAM eTap
-- Batería eTap extra y cargador
-- Platos y bielas Rotor 3D, 50/34 y 175, con BB Rotor
-- Casete SRAM Force 11-36. (Menos de 150 millas)
-- Cadena SRAM PG-1170. (Igual)
-- Frenos de llanta SRAM Red con zapatas Reynolds Cryo
-- Ruedas de carbono Reynolds R3, pistas de frenado perfectas
-- Manillar de carbono aero 42mm riser (no Specialized) con cinta de manillar nueva Lizard Skins 3.2
-- Potencia FSA SL-K 100mmx6 y tija de 27,2. Juego de dirección FSA, también
-- NUEVO sillín Selle Italia Model X Green Superflow, 145mm x 265mm
-- Neumáticos Vittoria Corsa Control Graphine 700x25 con cámaras de látex Vittoria, menos de 150 millas. (No he probado las de 28, unas de menor anchura deberían funcionar)
-- Portabidones de carbono
Geometría:
-- Tubo superior 590 mm
-- Tubo de sillín 590 mm
-- Tubo de dirección 202 mm
-- Voladizo 848mm
-- Centro del manillar a la punta del sillín: 580mm
-- Vainas: 410mm
-- Altura del sillín como en la foto: 828 mm
Si no quieres los manillares elevables, puedo conseguirte un juego de manillares de aleación o carbono de la anchura que elijas por un poco más de lo que cuestan. Si no quieres el sillín (está ahí porque me quedo con mi SMP Blaster), bajaré el precio 50 $ y podrás usar el tuyo.
Nuestra báscula se rompió en la tienda; la última vez que pesé la bici sin jaulas ni pedales pesaba 15,9 libras.