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Santa Cruz BRONSON XX1 / AXS / RSV / Carbon CC / MX

€ 2.395

€ 5.750

Este 2015 Santa Cruz BRONSON XX1 / AXS / RSV / Carbon CC / MX - Shimano Deore XT tiene una talla de cuadro L. La bicicleta adecuada para un tamaño corporal de 173 - 188 cm.

Estado y detalles

Modelo Año

2015

Condición

Muy buena

Talla

L

Material del marco

carbon

Grupo de componentes

Shimano Deore XT

Color del marco

Tu próxima bici con buycycle
-58% vs. comprado nuevo
Vendedores verificados

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user

john m.

Steamboat Springs, Estados Unidos

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Santa Cruz - BRONSON XX1 / AXS / RSV / Carbon CC / MX, 2015

BRONSON XX1 / AXS / RSV / Carbon CC / MX

€ 2.395 € 5.750

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Cómo encontrar el tamaño de marco correcto

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Cómo organizar una prueba de conducción a través de buycycle
Más información
Santa Cruz BRONSON XX1 / AXS / RSV / Carbon CC / MX
Condición y detalles
  • pdp.text.milage_es : 3000 - 10000 km
  • Último servicio: Año pasado
  • Color:
  • Propietario anterior: Si
  • Factura disponible: No
Componentes

Material del marco :

-carbon, new re-paint

Material de horquilla :

-rockshox Pike 160 w push springs

Cambio delantero :

-none- 1x

Cambio trasero :

-xt

Manivela :

-NEXT carbon

Frenos :

-SRAM guide

Ruedas :

-carbon light bicycle w saipan spokes, DT240 hubs

Llantas :

-butcher 2.6

Sillín :

-

Postes de sillín :

-dropper

Potencia :

-

Manillar :

-LOADED carbon

Casete :

-11-50

Platos de cadena :

-32 (and spare 30)

Pedales :

-SPD shimano (changed from photo)

E-Bike :

-none

: Piezas modificadas

: Piezas rotas

Más detalles

soy el segundo propietario, se la compré a un amigo, que encargó el cuadro de la CC Bronson (tengo el recibo) y la construyó a medida.

manillar de carbono (cargado), bielas de carbono (NEXT con anillos de 30 +32T), ruedas de carbono con bujes DT240; amortiguador Rock Shock PIKE 160 (con kit de muelle de empuje y muelle de repuesto), frenos SRAM guide; juego de dirección WORKS de +2 grados (y juego de dirección original); neumáticos Butcher de 2,6 en perfecto estado.

Usé parte de 1 temporada (2023) antes de lesionarme el hombro, mucho mantenimiento y mejoras: (reconstrucción de la tija telescópica; nueva transmisión XT (1x11); rodamientos de la suspensión trasera; reconstrucción profesional completa del amortiguador y la horquilla, reconstrucción de la rueda delantera, nuevo sillín, etc.).

Soy el segundo propietario, una operación importante en el hombro me ha hecho bajar de categoría y ya no puedo usar las capacidades de descenso de esta belleza.