Ich biete mein bis vor kurzem noch als Sommerrad genutztes Fahrrad zum Verkauf an.
Das Fahrrad wurde akribisch gewartet und sieht fast wie neu aus. Es wurde nie gefahren oder ist gestürzt. Es hat nicht einmal die üblichen Schrammen an der Kette von Kettenstürzen usw.
Das Gewicht (ohne Pedale) beträgt 6,2 kg.
Die Rahmengröße beträgt 51 cm. Ich bin 175 cm groß und liege damit am oberen Ende der von BMC empfohlenen Fahrergröße, aber der kleinere Rahmen fühlt sich leichter und wendiger an.
Der Gabelschaft ist mit einem 10-mm-Spacer versehen, so dass die Frontpartie noch aggressiver gestaltet werden kann.
Die EE-Bremssättel sind nicht nur in Bezug auf das Gewicht ein Upgrade, sie sind auch super steif und leichtgängig und ich hatte selbst bei langen technischen Abfahrten nie Probleme.
Die Laufräder laufen rund und die Lager sind leichtgängig.
Auch hier gilt: Ich hatte schon zwei Sätze dieser Laufräder und habe sie nur an den besten Sommertagen benutzt.
Im Zeitalter von Scheibenbremsen und komplizierten, integrierten Cockpits ist dies ein super einfaches Fahrrad, das man einfach einpacken und in den Urlaub mitnehmen kann. Es klettert und fährt wunderbar und die Geometrie des Rades ist im Wesentlichen unverändert gegenüber dem BMC SLR_01 aus dem Jahr 2024, buchstäblich ein paar Millimeter hier und da, was darauf hindeutet, dass BMC wirklich alles richtig gemacht hat, als sie dieses Rad auf den Markt brachten.
Die Kurbel ist mit einem linksseitigen Leistungsmesser von Stages ausgestattet.
Wie bereits erwähnt, wurde das Fahrrad nie gefahren oder gestürzt, aber es gibt eine sehr kleine Schramme an der hinteren Kettenschaltung (wahrscheinlich, weil es gegen einen Brunnen gelehnt wurde) und einen fingernagelgroßen Fleck auf einem der Aufkleber an der gegenüberliegenden Kettenstrebe. Ansonsten sieht das Fahrrad buchstäblich wie neu aus und fährt sich auch so.
Die Gänge lassen sich leicht schalten und die Antriebskette ist absolut geräuschlos.
Das Tretlager von Wheels Manufacturing lässt sich in die Presspassung einfädeln, sodass die Kurbel gut ausgerichtet ist und sich mühelos drehen lässt.
Das Lenkerband sollte gewechselt werden, aber ich werde ein neues Set mitliefern, da ich noch ein paar Shifter Blips anbringen muss, aber es ist eine persönliche Entscheidung, wo am Lenker diese angebracht werden sollen.
Alles in allem ein fantastisches Fahrrad. Ich bin ein bisschen enttäuscht, dass es weg ist, aber ich habe jetzt eine aktualisierte Version dieses Fahrrads und kann es nicht rechtfertigen, eine Flotte von identischen Fahrrädern zu haben!
Der Wiederverkaufspreis der einzelnen Komponenten aus zweiter Hand übersteigt wahrscheinlich den Preis, zu dem ich das Fahrrad hier aufgelistet habe, aber es wäre sehr mühsam (und unglaublich traurig!), es aufzuteilen.
Vollständige Angaben unten:
Rahmen
BMC Carbon SLR02 2017 (unter 1 kg). 4,5 von 5 Fahrrad-Radar.
Größe 51 (Stack 530mm, Reach 378mm)
Cockpit
3T Aeronova Lenker (205g) 40cm
3T Vorbau
Sattel
Selle Italia C59 (59g) Verkaufspreis ca. £400
Schmolke TLO Rennrad-Sattelstütze (unter 100g) Verkaufspreis ca. £300
Bremsen
Cane Creek EE Bremsen (160g Paar) £800 Sigma Sports
Swisstop Beläge
Laufräder
Roval CLX32 (zwei Sommer lang benutzt) 1280g. Keramische Speed-Lager. Einzelhandel £1,500.
GP5000-Reifen (unter 500 km)
Vittoria Latex-Schläuche
Antriebskette / Schaltung
Komplette Sram Red Etap 11-Gang
GXP Kurbelgarnitur mit Stages Power Meter
Kettenblätter 52-36
Kassette 11-28
Sram Red Kette (alle ca. 1.500 km gewechselt)
Tretlager BB86 Press-fit : Laufräder Manufacturing (zusammenschrauben) Keramik.
Zubehör
Tune Wasserträger 2.0 Trinkflaschenkäfige (je 10 g)
Racewear Wahoo Bolt Halterung
Pedale nicht enthalten