Dieses Fahrrad ist ein fantastisches Fahrrad für mich. Ursprünglich war es ein Cyclocross-Bike, aber vor Kurzem hat mich das Schotterfieber gepackt und ich habe breitere Reifen aufgezogen. Als ich es gekauft habe, hat es etwa 8.000 Dollar gekostet, und so fährt es sich auch. Der Titanrahmen ist felsenfest und wird ein Leben lang halten. Ich bin 1,80 m groß und es passt mir gut. Ich würde es als Größe L bezeichnen, wenn ich es mit anderen Herstellern vergleichen würde. Dieses Fahrrad ist extrem vielseitig - es fühlt sich auf der Straße, auf Schotterwegen oder auf der Cyclocross-Strecke wohl, wenn man die Reifen schnell wechselt. Ich habe derzeit 38-mm-Reifen auf dem Rahmen montiert, was meiner Meinung nach das Maximum ist, das dieser Rahmen verträgt. Er wurde für die 33-mm-Cyclocross-Spezifikation entwickelt. Du musst die Reifen etwas aufpumpen, damit die 38-mm-Reifen durch die Bremssättel passen. Das auf dem Foto gezeigte Gewicht beträgt 21,7 lbs. Ich habe das Original-Bauplanungsblatt an die Fotos angehängt. Alle relevanten Maße sollten dort zu finden sein.
Komponenten:
Rahmen: Seven Cycles (ähnlich wie Mudhoney S)
Gabel: Alpha-Q CX Kohlefaser
Schaltwerk: Shimano XT RD-M771 (10-fach)
Umwerfer: Shimano Ultegra FD-6600
Kettenblätter: Shimano Ultegra FC-6650 50/34T (175m Kurbelarme)
Kassette: Shimano 11-34T 11-Gang
Bremsen: Shimano Ultegra-Hebel, Shimano BR-M770-Bremssättel (neue Beläge)
Laufradsatz: Rolf Vigor Alpha
Bereifung: Panaracer Gravelking SK+ 700x40C (gekauft 2023)
Steuersatz: Chris King
Tretlager: Shimano Ultegra SM-FC6600
Lenker: Ritchey Pro Aluminium
Vorbau: Ritchey Pro Aluminium
Sattelstütze: Ti-Cycles Titan
Sattel: Fizik
Pedale: nicht enthalten