Jeg sætter min, indtil for nylig, sommercykel til salg.
Cyklen er blevet omhyggeligt vedligeholdt og ser stort set ud som ny. Den er aldrig blevet kørt eller styrtet. Der er ikke engang nogen almindelige kædeskader fra kædedrop osv.
Vægten (ekskl. pedaler) er 6,2 kg.
Rammestørrelsen er 51 cm. Jeg er 175 cm og i den øverste ende af, hvad BMC foreslår, at rytterens højde skal være, men den mindre ramme føles lettere og mere adræt.
Styrrøret har en 10 mm spacer, så der er mulighed for at gøre forenden mere aggressiv.
EE-bremsekaliberne er ikke kun en opgradering med hensyn til vægt, de er også superstive og glatte, og jeg har aldrig haft problemer, selv ikke på lange tekniske nedkørsler.
Hjulene kører sandt, og lejerne kører glat.
Igen, jeg har haft to sæt af præcis disse hjul og kun brugt dem på de bedste sommerdage.
I en tid med skivebremser og komplicerede, integrerede cockpits er dette bare en super nem cykel at pakke ned og tage med på ferie. Den klatrer og kører smukt nedad, og cyklens geometri er grundlæggende uændret i forhold til BMC SLR_01 fra 2024, bogstaveligt talt et par millimeter her og der, hvilket indikerer, at BMC virkelig gjorde det rigtige, da de lancerede denne cykel.
På kranken sidder en venstrevendt Stages-effektmåler.
Som nævnt har cyklen aldrig kørt løb eller styrtet, men der er en meget, meget lille skramme på bagskifteren (sandsynligvis fordi den har stået op ad en brønd) og et mærke på størrelse med en lille fingernegl på et af klistermærkerne på den modsatte side af kædestaget. Bortset fra det ser cyklen bogstaveligt talt ud og kører som ny.
Gearskiftene er jævne, og drivkæden er helt lydløs.
Bundbeslaget fra Wheels Manufacturing trækkes sammen i pressfit og holder kranken godt på linje, og den drejer ubesværet.
Stangbåndet trænger til at blive skiftet, men jeg tager et nyt sæt med, da jeg har nogle skiftere, der skal monteres, men det er lidt af en personlig beslutning, hvor på stangen de skal monteres.
Alt i alt en fantastisk cykel. Jeg er lidt ked af at se den forsvinde, men jeg har en opdateret version af denne cykel nu og kan ikke retfærdiggøre at have en flåde af identiske cykler!
Den individuelle videresalgspris på komponenterne overstiger sandsynligvis det, jeg har sat cyklen til, men det ville være en smerte (og utroligt trist!) at dele den op.
Fuld specifikation nedenfor:
Ramme
BMC Carbon SLR02 2017 (under 1 kg). 4,5 ud af 5 cykelradar.
Størrelse 51 (Stack 530 mm, Reach 378 mm)
Cockpit
3T Aeronova styr (205 g) 40 cm
3T frempind
Sadel
Selle Italia C59 (59 g) Udsalgspris ca. £400
Schmolke TLO landevejssadelpind (under 100 g) Udsalg ca. £300
Bremser
Cane Creek EE-bremser (160 g par) £800 Sigma Sports
Swisstop bremseklodser
Hjul
Roval CLX32 (brugt i to somre) 1280 g. Keramiske hastighedslejer. Udsalgspris £1,500.
GP5000-dæk (under 500 km)
Vittoria Latex-slanger
Drivkæde/gruppesæt
Fuld Sram Red Etap 11 Speed
GXP kranksæt med Stages Power Meter
Kæderinge 52-36
Kassette 11-28
Sram Red-kæde (skiftet for hver ca. 1.500 km)
Bundbeslag BB86 Press-fit: Hjulproduktion (gevind sammen) keramik.
Tilbehør
Tune Wasserträger 2.0 vandflaskeholdere (10 g hver)
Racewear Wahoo Bolt Mount
Pedaler medfølger ikke