Je to poslední rám s ráfkovými brzdami, který BH vyrobil, a koupil jsem ho prostřednictvím svého LBS v roce 2016 nebo 2017. Má trapně málo kilometrů a rám i lak jsou téměř bezchybné. Je to moje chyba, protože to je zhruba doba, kdy jsem se začal věnovat cyklokrosu, gravelu a více MTB. Je rychlé a skvěle reaguje, když vyjedete ze sedla. Prostě už se nehodí pro můj typ ježdění a zaslouží si, aby se na něm jezdilo tak, jak bylo zamýšleno. Je v téměř novém stavu a bylo obsedantně udržováno. U spodního držáku (za řetězovým kolečkem) je velmi malý škrábanec od barvy a další drobný na spodní části řetězové vzpěry na straně pohonu. To je vše. Ta na spodním držáku není s nasazenou klikou vidět a ta na DS chainstay není na obrázku vidět. V roce 2022 byla nainstalována nová sada Ultegra řady 8000 di2 a od té doby má za sebou možná tucet jízd. Keramický spodní držák Kogel byl instalován v zimě a má za sebou 3-4 jízdy. Ptám se na 2100 dolarů na základě toho, co jsem našel podobná "pěkná" kola s ráfkovými brzdami s di2, ale jsem naprosto otevřený podívat se na jiné kompakty, pokud si myslíte, že cena je mimo. Žádné není takhle obsedantně udržované a většina nemá měřič výkonu.
Tady je rozpis:
Rám a vidlice - BH Ultralight velikost XL/59, ale stack a reach jsou téměř identické s 58 Specialized Aethos. Měřím rovných 180 cm, ale myslím, že 6'-6'2" by mohlo být to pravé. Screenshot tabulky geometrie tohoto kola je přiložen jako obrázek.
Sedlovka - sloupek z karbonových vláken, který byl dodán s rámem. Myslím, že má zhruba 25 mm setback a mně se líbil sloupek s nulovým offsetem, takže jsem ho moc nepoužíval. Můžeme něco vymyslet pro sloupek s nulovým offsetem, pokud ho opravdu chcete. Je plochý černý a hardware je stejně červený jako špice a akcenty rámu.
Sedlo - Shimano Pro Stealth 142
Kola - Mavic Ksyrium Elite. Vnitřní šířka 17 mm. Poměrně tuhá, měří asi 1500 gramů a ložiska jsou super hladká. Jednalo se o sériová kola a nebyla téměř používána, protože jsem měl většinou nasazená aero kola. Jsou na nich červené titanové špice KCNC, ale v případě zájmu mohu vyměnit za sériové špice Mavic.
Pláště - novější 28 mm Vittoria Corsa s latexovými dušemi Silca. Super hladké. Chvíli jsem měl 30 mm pláště, ale do třmenů se to nevejde. Můžu přihodit doživotní duše, protože už je moc nepoužívám.
Kliky - Rotor 3D+ délka 170 mm. Měřič výkonu Power2max Type S. BCD 110 x 5. Řetězové kroužky Rotor aero 52 x 36 a odpovídající šrouby.
Spodní držák - téměř nový Kogel Ceramic. Točí se věčně, teď už má za sebou pár jízd. Určitě bych si ho nechal, kdybych měl další rám na kolo BB386.
Kazeta - Shimano 105 11x28. Určitě novější.
Přehazovačka/přehazovačka/brzdy - vše odpovídající Ultegra 8000 series di2 (11 rychlostí). Na kapličkách jsou nainstalované i přehazovačky sprint. Bezdrátová komunikační jednotka di2 je nainstalována a je součástí dodávky, takže di2 může komunikovat s hlavovou jednotkou a telefonem. Na přední přehazovačce je nainstalován zachycovač řetězu. Jsem si celkem jistý, že zadní přehazovačka je s krátkou klecí. Propojovací skříňka di2, kterou nabíjíte, je v kapkách na řídítkách, takže vypadá super čistě. Brzdové destičky jsou speciální směs od Kool Stopu se skvělým citem a výkonem (které byly instalovány s těmito třmeny v roce 2022).
Představec - momentálně je to 130mm Easton EA70, ale mám všechny velikosti představců 130 a méně, takže vám tam dáme, co budete potřebovat.
Držák počítače - Je to parádní malý držák F3, protože na aerodynamických řídítkách nezbývá dost místa pro tradiční držák, který se připevňuje na řídítka vedle představce. Dole je malý držák na GoPro.
Řídítka - Easton EC70 aero. Šířka 44 cm v místě kapotáže. Rozpětí 4 stupně.
Obaly na láhve - Tacx v lesklé černé barvě.
Pedály - Nejsou součástí balení. Tyhle placky jsou jen na testovací jízdy.
Nabíječka Di2 není součástí balení.
-62% Ušetříte vs. nákup nového
Ověření prodejci
Ujeté kilometry
:
Poslední služba:
Barva:
Předchozí majitel:
Potvrzení k dispozici: