Wszystko o pomiarze mocy w rowerach szosowych

Jak doskonalić swoje treningi

Zaufanie to jedno, kontrola to drugie. Dotyczy to również kolarstwa, gdy mowa o ocenie własnej wydolności. Na szczęście mamy do dyspozycji mierniki mocy. Te nowoczesne gadżety mierzą nie tylko prędkość, przewyższenia czy czas, ale także kadencję lub równowagę. Osoby, które lepiej znają swoje treningi, mają łatwiej w ich poprawie i zwiększaniu... ale jak dokładnie? Odpowiadamy na wszystkie pytania dotyczące mierników mocy w dzisiejszym artykule!

1. Co to jest miernik mocy?

Miernik mocy mierzy w czasie rzeczywistym siłę generowaną podczas pedałowania oraz kadencję (obrót pedałów na minutę) i na podstawie tych danych oblicza moc w watach. Co jest w tym przekonujące? Czynniki takie jak nachylenie trasy lub wiatr są całkowicie nieistotne dla pomiaru, co sprawia, że miernik mocy jest bardzo dokładnym narzędziem do oceny wydolności.

2. Kiedy warto zainwestować w miernik mocy?

Zbieranie danych to także zadanie dla liczników rowerowych, pulsometrów i aplikacji Strava. Jednak informacje na temat średniej prędkości, pulsu czy przewyższeń są ograniczone, ponieważ silnie zależą od rodzaju treningu, trasy, stylu jazdy, waszego (psychicznego) zdrowia, wiatru i wielu innych czynników. Jeśli chcecie dokładnie i obiektywnie ocenić swoje przejazdy, aby móc je porównywać lub poprawiać, potrzebujecie miernika mocy.

Ta relatywnie przystępna cena opłaci się nie tylko doświadczonym cyklistom. Również fanatycy MTB mogą zyskać, a początkujący w każdej dyscyplinie mogą łatwiej odkryć, jakie treningi najlepiej do nich pasują. Nawet w przypadku treningu na trenażerze warto zwrócić uwagę na generowaną moc.

3. Jak działa miernik mocy?

Istnieje kilka rodzajów mierników mocy. Kadencję można mierzyć za pomocą magnesu na korbie lub elektronicznie poprzez pomiar długości wytwarzanego sygnału sinusoidalnego. Siła jest zazwyczaj mierzona przez tak zwane czujniki tensometryczne, które mają opór elektryczny zmieniający się w zależności od siły włożonej przy pedałowaniu. Dane o mocy są zbierane przez miernik mocy i przesyłane do komputera rowerowego. Tam są obliczane i wyświetlane w formie cyfrowej.

4. Co pokazuje miernik mocy?

Przede wszystkim miernik mocy podaje aktualną moc w watach. Z obliczonej kadencji wynikają także czas pedałowania i wskaźnik pedałowania. Czas pedałowania to całkowity czas jazdy minus fazy spoczynkowe, a drugi wskaźnik przedstawia procentowy związek między całkowitym czasem jazdy a fazami spoczynkowymi. Po zakończonym treningu wyświetlane są maksymalne i średnie wartości mocy, a co więcej, interesującą wartością jest tzw. wartość FTP. Functional threshold power (FTP) opisuje maksymalną moc, która mogła być utrzymana podczas godziny jazdy, co umożliwia wyznaczenie stref treningowych. W którym obszarze jazdy aktywnie się regenerujecie, kiedy trenujecie swoją wytrzymałość podstawową, gdzie leży wasza granica lactatu, a kiedy trenujecie w warunkach beztlenowych? Miernik mocy pomaga odpowiedzieć na te pytania, a na podstawie tych danych możecie zaplanować bardziej ukierunkowany trening.

W przypadku mierników mocy, które mierzą po obu stronach, można zarejestrować dodatkowe wartości. TE, czyli torque effectiveness, odnosi się do efektywności momentu obrotowego i uwzględnia zarówno dodatni, jak i ujemny moment (dodatni moment oznacza siłę, która naciska na pedał, a ujemny moment oznacza siłę przeciwną). Pedal smoothness określa, jak płynnie się pedałuje, a wskaźnik równowagi pokazuje, jak rozkład całkowitej mocy obu nóg może się różnić.

5. Jakie są rodzaje mierników mocy?

Mierniki mocy mogą mierzyć jednostronnie lub obustronnie. W pomiarze jednostronnym wykorzystywany jest czujnik na lewym pedale lub ramieniu korby, a pomiar obustronny odbywa się za pomocą dwóch niezależnych czujników. Pomiar obustronny jest przydatny, aby poznać, która noga ma większą wydolność, ale jest bardziej podatny na błędy pomiarowe. Mierniki mocy z pomiarem jednostronnym są zazwyczaj bardziej przystępne cenowo. Jednak mierniki mocy różnią się także pod względem rodzaju mocowania i kilku innych czynników:

Pedały z miernikiem mocy

Te specjalnie zaprojektowane pedały mierzą moc wytwarzaną podczas pedałowania po zamontowaniu. Instalacja jest dość prosta, ale dodaje kilka dziesiątek gramów do wagi waszego roweru. Ceny pedałów z miernikiem mocy rozpoczynają się od około 400€, a za pomiar obustronny można zapłacić nawet dwukrotnie więcej.

Miernik mocy na korbie

Czujniki mogą być przymocowane także do ramion korby, co pozwala na uzyskanie tej samej oceny mocy przy znacznie mniejszej wadze. Kwestia kompatybilności z ramą, ramionami korby, zestawami korbowymi i śrubami suportu jest tutaj nieco bardziej skomplikowana i należy to dokładnie wyjaśnić przed zakupem. Koszt taki będzie również nieco niższy, a modele wejściowe są już dostępne od 200€.

Miernik powermeter typu Spider

Ten typ miernika mocy jest prawdopodobnie najczęściej spotykany, ponieważ jest bardzo dokładny i trwały. Czujniki tensometryczne, które mierzą siłę, znajdują się w tzw. korbie Spider. Mierniki mocy typu Spider mają jednak ograniczoną kompatybilność, co oznacza, że nie można ich przenosić między rowerami i muszą być dokładnie dopasowane do konkretnego roweru. Ceny zaczynają się w przedziale od 400€ do 600€.

6. Na co zwrócić uwagę przy zakupie miernika mocy?

7. Jakie są popularne modele mierników mocy?

Tak jak w przypadku wszystkich komponentów i gadżetów rowerowych, na rynku wyróżniają się niektóre produkty pod względem jakości. Wspomnimy o kilku producentach, którzy odpowiadają za wysoką jakość.

Jeśli macie jakiekolwiek pytania dotyczące idealnego miernika mocy lub ogólnie temat rowerów, możecie zawsze zajrzeć do naszego Bloga lub poprosić nasze zespoły o pomoc. I nie zapomnijcie zajrzeć na buycycle, gdzie możecie bezpiecznie, szybko i łatwo kupić wysokiej jakości używane rowery lub sprzedać. Przeszukajcie i może znajdziecie rower swoich marzeń. A może pomożecie komuś innemu w znalezieniu jego wymarzonego modelu, wystawiając na sprzedaż swój rower. Tak czy inaczej, życzymy wam, jak zawsze: Udanych zakupów i przyjemnych przejażdżek.