Z jakim setupem najlepiej się czujecie?
W końcu kolejny post o gravel bike! I to jeszcze techniczny... Jeśli "przekładnia" to dla was wciąż obce słowo, ten artykuł jest dla was. Jeśli jesteście absolutnymi profesjonalistami, ale chcecie na szybko poznać zalety i wady prostej lub podwójnej przekładni w gravel bike, też jesteście w dobrym miejscu.
Shirin tydzień temu w swoim filmie na YouTube zajęła się pytaniem, która gravel bike 1 lub 2 zębatki najlepiej pasuje do waszego stylu jazdy. Zaczynamy: Czym jest 1x lub 2x przekładnia?
Wybór między gravel bike prostą lub podwójną może być kluczowy. W gravel bike 1x12 lub 2x12 macie możliwość wyboru między prostą a podwójną przekładnią. Prosta przekładnia jest lżejsza i łatwiejsza w utrzymaniu, podczas gdy podwójna przekładnia oferuje więcej biegów i elastyczności.
Pomyślcie, jak i gdzie jeździcie: na górzystych trasach lepsza jest konfiguracja dwóch zębatek, podczas gdy gravel bike 1x12 idealnie nadaje się na płaskie tereny.
1x czy 2x przekładnia w gravel bike?
Co to jest 1x lub 2x przekładnia?
Krótka definicja systemu 1x1: W gravel bike 1x lub 2x przekładni łączy się jedną zębatkę z przodu z tylną kasetą zawierającą 11, 12 lub nawet 13 zębów. Zęby to nic innego jak "zębatki z tyłu". Z kolei 2x-setup ma dwie zębatki z przodu o określonej liczbie zębów, na przykład 46/30t - to oznacza, że duża, zewnętrzna zębatka ma 46 zębów, a mała, wewnętrzna 30 zębów.
Zalety i wady przekładni 1x i 2x
Przekładnie 1x oferują stosunkowo szeroki zakres biegów i są popularne ze względu na swoją prostotę. Z gravel bike 1x12 macie lekką i łatwą w serwisowaniu opcję. Duża zębatka w 2x-przekładni pozwala na większe prędkości na płaskich lub zjazdowych trasach. Na małej zębatce jeździcie z wyższą, lżejszą kadencją, co jest idealne do wspinaczki lub trudnego terenu.
Podsumowując: główną różnicą między tymi dwoma setupami jest liczba biegów, które wam oferują. Prosta czy podwójna – wybór zależy od waszych nawyków jazdy. Początkujący rowerzyści, którzy chcą więcej elastyczności, mogą preferować gravel bike 1 lub 2 zębatki, podczas gdy bardziej doświadczeni rowerzyści mogą woleć prostotę 1x-przekładni.
Co to jest stosunek przełożenia?
Zrozumienie stosunku przełożenia
Stosunek przełożenia jest kluczowy, aby zrozumieć, jak biegi roweru, niezależnie od tego, czy to gravel bike prosty czy podwójny, wpływają na wydajność. Może się wydawać skomplikowane na początku, ale tak naprawdę nie jest to trudne do zrozumienia.
Kombinacje zębatek i zębatek kaset
Dzięki różnym kombinacjom zębatek i zębatek kaset (patrz tabelka) powstaje wiele możliwych stosunków przełożenia, które determinują wasz zakres biegów. W konfiguracji gravel bike 1 lub 2 zębatki liczba zębów na zębatkach bezpośrednio wpływa na stosunki przełożenia.
Szeroki zakres biegów dla lepszej adaptacji
Im szerszy jest ten zakres biegów, tym więcej macie możliwości wysokich lub niskich przełożeń. Umożliwia to dostosowanie prostej lub podwójnej przekładni do istniejących form terenu, wzniesień i warunków jazdy. 1x12 czy 2x12 daje wam możliwość precyzyjnego sterowania waszym stylem jazdy, niezależnie od tego, czy poruszacie się po płaskich trasach, czy w górskim terenie.
Prosta czy podwójna? Wpływ przekładni na twój gravel bike
Wpływ przekładni na prędkość
Wysoka przekładnia (np. 4,18) zapewnia większą prędkość, ale wymaga również większej siły pedałowania – idealna do płaskich tras i zjazdów. Odwrotnie, niska przekładnia (np. 1,5) ułatwia pedałowanie, ale prowadzi do mniejszej prędkości i dlatego jest idealna na wzniesienia i trudne tereny. Przy wyborze setupu gravel bike z jedną lub dwiema zębatkami stosunek przełożenia odgrywa istotną rolę.
Przestrzenie biegów i elastyczność
Im większe są odstępy pomiędzy poszczególnymi stosunkami przełożenia, tym większe będą odstępy pomiędzy biegami. Ma to szczególne znaczenie, gdy myślicie o wyborze roweru, niezależnie czy to dobre rowery dla początkujących czy gravel bike prosty lub podwójny, bo chcecie wiedzieć, jak precyzyjnie możecie zmieniać biegi i jak dobrze potencjalne biegi wspierają waszą elastyczność. Prosta lub podwójna przekładnia może w tym przypadku zrobić dużą różnicę.
Biegi i ich pokrycie
Jednak gdy bliżej przyjrzymy się różnym kombinacjom, okazuje się, że niektóre biegi są identyczne lub bardzo podobne. Chociaż twierdziliśmy, że setupy 2x oferują więcej biegów, jest to tylko częściowo prawda. Setup 2x11 poprzez pokrycie biegów nie oferuje pełnych 22 biegów, lecz raczej 14 lub 15 biegów. Tutaj staje się oczywiste, że decyzja o przekładni 1x12 lub 2x12 powinna być dobrze przemyślana.
Zalety i wady przekładni 1x
Teraz, gdy znacie techniczne podstawy, możemy porównać oba systemy przekładni. Co oferuje przekładnia 1x i w czym możecie skorzystać przy przekładni 2x?
Zalety przekładni 1x
W setupach 1x macie kilka zalet: Po pierwsze, upraszczają one przełączanie biegów. Ponieważ poszczególne biegi nie mogą nachodzić na siebie, nie musicie sich martwić o potencjalne krzyżowe przełączanie i możecie skupić się całkowicie na przełączaniu tylnych biegów. Mniej elementów oznacza także mniej potrzeby konserwacji i łatwiejszą obsługę, ponieważ złożoność napędu jest ograniczona.
Przekładnia 1x zmniejsza wagę roweru i zwiększa wydajność jazdy na szutrze – idealna do gravel bike. Również dlatego, że pojedyncza zębatka poprawia prześwit i dzięki szerokim zębom zmniejsza ryzyko, że łańcuch spadnie. W ten sposób łańcuch nie może przesunąć się na bok ani zjechać z zębatki podczas jazdy. I wreszcie, setup 1x oferuje czystszy wygląd.
Wady przekładni 1x
Jednakże przekładnia 1x ma również kilka wad: oferuje stosunkowo wąski zakres biegów i wąski wybór przełożeń, co może oznaczać, że na płaskich trasach możecie nie mieć wystarczająco wysokiego biegu, a na stromych wzniesieniach brakuje niskiego biegu. Szczególnie jeśli chcecie jechać szybko lub precyzyjnie kontrolować swoją kadencję, może być frustrujące, że odstępy między biegami są tak duże, co sprawia, że nie można zmieniać biegów w drobnych odstępach.
Jednak problem rozwiązujecie szybko, wybierając przekładnię 1x12 lub 2x12, gdzie odstępy są mniejsze. Zwłaszcza jeśli dużo jeździcie po pagórkowatym terenie, chcecie jechać szybko z góry i nie chcecie zsiadać podczas wzniesień, wtedy z przekładnią 1x będziecie w dobrych rękach.
Podsumowanie: Czy 1x to dobry wybór?
Jesteście więc zapalonymi rowerzystami gravelowymi
, którzy cenią sobie prostotę, lubią czysty wygląd i mogą oferować wysoką wydajność przy mniejszym wyborze biegów, wtedy setup 1x jest zdecydowanie dobrą opcją dla was. Korzystacie z prostej lub podwójnej przekładni, która daje wam zalety gravel bike prostego lub podwójnego bez zwiększania złożoności.
Zalety i wady przekładni 2x
W przekładniach 2x11 lub 2x12 macie szerszy zakres biegów, co pozwala na precyzyjniejsze przełączanie i lepsze dostosowanie do różnych warunków terenowych. Duży wybór biegów szczególnie docenią rowerzyści
na długich trasach oraz wszyscy ci, którzy cenią szybkie i płynne zmiany biegów. Nic dziwnego, że przekładnie 2x od wielu lat są standardowym wyposażeniem większości gravel bike.
Zalety przekładni 2x
Główną zaletą przekładni 2x jest wszechstronność. Korzystacie z rozszerzonego zakresu biegów, co ułatwia pedałowanie na stromych wzniesieniach, a jednocześnie umożliwia szybszą jazdę na płaskich trasach. Jest to szczególnie korzystne, gdy często zmieniacie różne warunki terenowe. Co więcej, setupy 2x oferują rowerzystom większą kontrolę nad swoją kadencją i mocą, dzięki czemu możecie optymalnie dostosować wybór jednej lub dwóch zębatek.
Wady przekładni 2x
Jednak wadą jest to, że nosicie dodatkowe komponenty, przez co również więcej ważycie. Co więcej, może nie tylko dojść do błędnego przełączania (nawet u doświadczonych rowerzystów), ale także do zsuwania się łańcucha przez nieprawidłowe prowadzenie na jednej z zębatek. Pancerz jest również podatny na uszkodzenia; zwłaszcza podczas upadków często jest pierwszym komponentem, który ulega zniszczeniu.
Podsumowanie: Czy przekładnia 2x to dobry wybór dla ciebie?
Jeżeli pragniecie wszechstronności i szerokiego wyboru biegów, chcecie precyzyjnie przełączać w zróżnicowanych warunkach terenowych i opanować wszystko, od stromych wzniesień po szybkie zjazdy, przekładnia 2x będzie świetnym wyborem. Dla rowerzystów
, którzy koniecznie chcą dopasować swoją kadencję i moc do warunków jazdy, przekładnia 2-biegowa to na pewno dobry wybór. Co więcej, przeskok z setupu 2x na setup 1x zawsze jest możliwy i stosunkowo prosty. Z drugą stroną będzie to jednak trudne.
Robert Ferri
Podsumowanie
Do lekko pagórkowatych terenów, spokojnych dróg lub jazdy po mieście setup 1x11 to znakomity wybór. Jeśli jednak poruszacie się po szlakach lub z pełnym gazem śmigacie przez parki rowerowe, przekładnia 1x12 będzie najlepszym partnerem waszej przygody. Jeśli z gravel bike dążycie do stylu jazdy rowerem wyścigowym i chcecie być zarówno szybcy na płaskim, jak i efektywni na górze, setup 2x to najlepsza opcja dla was.
Idealny rower z idealną grupą przełożeń znajdziecie oczywiście na buycycle. Z ponad 17 000 dostępnych rowerów z pewnością znajdzie się jeden, który spełni wasze oczekiwania: używany, w świetnym stanie i do 60% tańszy. Przeglądajcie nasze oferty, ustawiajcie filtry dla preferowanych grup przełożeń i odkryjcie swój wymarzony rower.
Musisz najpierw zrobić trochę miejsca w garażu? W takim razie sprzedaj swój rower szybko na buycycle. W przypadku pytań dotyczących grup przełożeń lub gravel bike nasze zespoły dostępne są zawsze do waszej dyspozycji. Informacje na temat rowerów można również znaleźć w każdej chwili na blogu buycycle.
Jak zawsze życzymy: Przyjemności z przeglądania, przyjemności z jazdy!