Hvad driver egentlig din racercykel?
En cykel skal kunne rulle. Den skal rulle glat, accelerere komfortabelt, og ideelt set skal den kraft, der anvendes, drive cyklens motor på den mest direkte måde muligt. Men hvordan fungerer det egentlig? Det er intet mindre end bagderaileren, der er ansvarlig for transmissionen af vores cykel, og dette er særligt vigtigt for broadbikes. Efter alt er ikke en anden type cykel så vigtig for præstation og hastighed. Derfor ser vi i dag nærmere på bagderaileren til racercykler og præsenterer de tre store skift: SRAM, Shimano og Campagnolo. Så vær klar til at skifte gear, for det er tid til at opdage, hvad der virkelig driver din racercykel.
1. Hvordan skifter man gear på en racercykel?
Generelt set er der forskel på skifteren derailer og navgear. Racercykler drives primært af derailers, hvor geargruppen styres af gearskifter på bremsegrebene. Når disse betjenes, sendes et signal til bagderaileren og forderaileren, som skubber kæden fra et tandhjul eller en klinge (afhængigt af om man bruger bag- eller forderaileren) til den næste.
Bremsen og gearskifteren på en racercykel er, i modsætning til dem på en mountainbike, i et enkelt komponent. Denne kombination i et enkelt styr skyldes primært praktiske årsager: hænderne kan holde sig i én position, og cyklister sparer tid, energi og koncentration, når de skifter gear.
Der findes tre forskellige typer gearsystemer: mekanisk, elektronisk og hydraulisk. De adskiller sig ved, hvordan gearskiftets signal overføres til bagderaileren og forderaileren.
Mekanisk gearsystem
Gearskifterne er forbundet til bagderaileren og forderaileren via gearkablerne. Når du skifter gear, ændres spændingen i kablerne, og gearskifteprocessen aktiveres. Det mekaniske gearsystem fungerer relativt enkelt og er også let og økonomisk at vedligeholde, reparere eller udskifte. Men det er også nødvendigt, fordi gearkablerne skal udskiftes før eller siden.
Elektronisk gearsystem
I dette tilfælde overføres et elektronisk signal trådløst eller via kabel fra gearskifteren og igangsætter et præcist og pålideligt gearskifte, hvor en lille elektrisk motor flytter kæden. Gearskifterne er nemmere at betjene, og i modsætning til det mekaniske gearsystem er det ikke nødvendigt at justere eller udskifte noget. På den anden side koster det elektroniske gearsystem mere, og det kan næsten ikke repareres, hvis det fejler.
Hydraulisk gearsystem
Denne model vejer mere end de to andre og er måske en sjældenhed blandt bagderailere til racercykler. Skiftet overføres fra hydraulisk væske, og selve skiftet fungerer optimalt.
2. Hvad tilhører et geargruppe?
Geargruppen håndterer de to vigtigste ting, når man cykler: at træde og bremse. Derfor består den ikke kun af kranksættet, kæden, gearene, kassette, bagderaileren, forderaileren og gearskifteren, som tilsammen leverer transmissionen, men også af fælg- eller skivebremsen. Denne pakke kan samles med forskellige dele fra forskellige producenter, men det er mest almindeligt (og også mindre kompliceret) at købe alle komponenterne i gearsystemet i en komplet pakke fra en enkelt producent.
3. Hvor mange gear har du brug for til en racercykel?
De fleste cykler har et dobbelt kranksæt og elleve eller tolv tandhjul. Det betyder, at du har 22 gear (med elleve tandhjul) eller 24 (med tolv tandhjul). Denne kombination stammer fra det såkaldte gearforhold, det vil sige forholdet mellem antallet af tandhjul i den bageste kassette og antallet af gears i det forreste kranksæt. Der findes enkel-, dobbelt- og triplet kranksæt. Bare rolig, hvis du vil, vil vi forklare forskellene nærmere i toggle'en i slutningen af denne artikel.
4. Hvilke producenter har vist sig værdige?
Tre producenter er kongerne af bjerget, når det gælder grupper til racercykler: Shimano, SRAM og Campagnolo. Hvis du vil vide mere om disse tre producenter, så besøg Toggle.
5. Hvilke geargrupper findes på markedet?
Generelt set kan enhver finde den mest passende geargruppe, men netop fordi dette enorme udvalg kan være overvældende, vil vi klassificere nogle modeller fra vores Big Three mere detaljeret.
Shimano
Begynnerprogram: Modellerne Shimano Tourney og Claris er de mest tilgængelige og velegnede til begyndere. Også Shimano Sora eller Tiagra er et solidt valg for dem med mindre sportslige ambitioner.
Mellem/højere prisklasse: Den berygtede Shimano 105 er sikkert den mest populære geargruppe af en årsag. Selvom den ikke er så let som de dyrere modeller, så er den stadig ekstremt konkurrencedygtig. Shimano Ultegra er en af de dyreste modeller og er også tilgængelig som et elektronisk system, den såkaldte Shimano Ultegra Di2. Shimano Dura-Ace kombinerer dele i karbon, titanium og aluminium og anvendes endda af nogle hold til Tour de France!
Campagnolo
Mellem prisklasse: Campagnolo Veloce kan sammenlignes godt med Shimano 105. Også Campagnolo Centaur er en model, der er mere velegnet til begyndere, men stadig tilbyder fremragende præstationer. Campagnolo Potenza er sammenlignelig med Shimano Ultegra og Campagnolo Chorus, som næsten udelukkende er lavet af carbon, er den billigste variant blandt Campagnolo's topgrupper.
Høj prisklasse: Grupperne Campagnolo Record og Super Record er også tilgængelige som elektroniske grupper. Campagnolo kalder dem EPS, som står for "electronic power shift". Begge er super lette og meget effektive: du finder ikke bedre Campagnolo grupper.
SRAM
Begynder: inden for rækkevidde: Den SRAM Apex er den bedste model fra SRAM for begyndere.
Mellem/højere prisklasse: Den SRAM Rival i aluminium spiller i samme liga som Shimano 105 og Campagnolo Cenatur. SRAM Force ligner Shimano Ultegra, men dens elementer i karbon forbedrer stivhed og vægt. SRAM Apex, Rival og Force er også tilgængelige med et enkelt gear, og SRAM Red kan sammenlignes med Campagnolo Record. SRAM producerer også Red som en elektronisk gruppe, Red eTap, der fås uden kabler. Men juvelen blandt SRAM-grupperne er bestemt SRAM Red eTap AXS.
6. Hvilken geargruppe passer bedst til mig?
Lad mig sige det sådan: det er dig og din træning, der påvirker din kørestil, ikke en gruppe. Men for at sikre, at du føler dig godt støttet af teknologien i din cykel, kan det være værd at overveje dit niveau. Hvis du er nybegynder, ønsker du måske ikke at bruge for mange penge, og grupperne Shimano Claris, Tiagra, Sora eller SRAM Apex vil ikke kun gøre dig glad, men også din økonomi. For dem, der bruger mere tid på racercyklen eller er lidt mere erfarne, er Shimano 105, Ultegra, SRAM Rival eller Campagnolo Centaur. Dyrere modeller, som Shimano Ultegra Di2 eller SRAM Red ETAP AXS, er sandsynligvis kun det værd for meget ambitiøse amatører eller rigtige professionelle.
Hvis du har specifikke spørgsmål til gruppen eller din racercykel, kan du kontakte buycycle - Teamet eller informationerne på vores blog vil hjælpe dig. Hvis du leder efter en racercykel, så tag et kig på buycycle fordi ingen andre steder er det så nemt, hurtigt og sikkert at sælge brugte cykler eller finde den nye cykel i dine drømme. Indtil da ønsker vi dig som altid: god tur, god cykling!