Jag erbjuder min Specialized Turbo Levo Custom Built 29" i storlek M (för 165-180 cm kroppslängd).
- förlängd till 160/ 157 mm slaglängd
- FOX Factory X2 Kashima stötdämpare
- Sram GX AXS drivlina
- Shimano XT + Galfer bromssystem (220/ 200 mm)
Ramen består av en Specialized Turbo Levo 2020 Comp Alloy, 700 WH batteri. Vikt ca 23 kg - beroende på däck etc. även mindre.
Dämparen har konverterats till en Fox Factory X2 med mer slaglängd (210x55 mm). Detta ger dig märkbart mer slaglängd bak (ca 157 mm). Det är en skillnad som natt och dag jämfört med standard Levo-dämparna. Dessutom har helt nya racingtätningar från Flatout Suspension monterats och genomgått fullständig service.
Rockshox Lyrik-gaffeln har förlängts till 160 mm och försetts med Rockshox Charger 2.1 RC2-uppgradering (RS Ultimate-internerdelar). Tätningarna har uppgraderats med Racebros-tätningar för en mjukare respons. Den har fått en fullständig service från Flatout Suspension.
Vevarmarna byttes till Praxis 160 mm för mer markfrigång.
Utväxlingen ändrades till en Sram GX AXS. Den går perfekt och det finns färre kablar.
Bromsarna är Shimano XT - utrustade med extra tjocka Galfer-bromsskivor och Galfer E-MTB-klossar (lila). 220 mm framtill och 200 mm baktill. Detta ger dig massor av bromskraft.
Cykeln har genomgått en komplett professionell service där alla lager har smörjts eller bytts ut. Allt som fortfarande gav ifrån sig små ljud i originalversionen (t.ex. stötdämparfästet) justerades eller byttes ut så att den är ABSOLUT tyst och du bara hör motorn. Nästan för tyst - vandrare kan knappt höra dig ;)
Ramen har olika repor och tecken på nötning på den mattsvarta ytfärgen (som syns på bilderna). Inget allvarligt - den har precis körts och Specialised-lacken är relativt känslig. Inga bucklor eller dunsar. Dämpar- och gaffelrören är obefläckade.
Cykeln kördes huvudsakligen på stigar och hade inga allvarliga kraschar.
Cykeln har körts 3800 KM. Batteriets hälsa 100%. Endast 45 laddningscykler. Motorn har gått perfekt från början.
Komponenter:
Rockshox Lyrik fjädringsgaffel, 160 mm, Rockshox Charger 2.1 RC2 uppgradering (Ultimate internals) - Racebros tätningar
Fox Factory X2 Kashima stötdämpare - 157 mm slaglängd
Roval VR 29", Schwalbe Magic Mary 2.6, Supertrail - slanglös
Roval HR 29", Maxxis High Roller II 2,5", DD-case - slanglösa
Styrstam, styre: Specialiserad 765 mm bredd
Växlar: Sram GX AXS
Bromsar: Shimano XT - Galfer Wave E-MTB-bromsskivor och Galfer E-MTB-bromsbelägg (lila)
Sadel: Original Specialised
Pedaler: Crank-Brothers Stamp 7
+ Fidlock flaskhållare: 450 ml passar perfekt
- Sprocket nyligen förnyat
- Ny växellåda + nya växellådsskivor
- Ny kedjering
- Ny kedja
+ Ergon GE 1 EVO Oil-Slick grepp så gott som nya
NP cykel: 6200 €.
Priser komponenter/uppgraderingar: ca 4000 €.
Kostnader för konvertering/service: ca 1000 €.
Privat försäljning enligt EU, utan garanti och retur.