Nya Tarmac skapades för att vara snabb, utan "om" och "men", och är mer än bara ett mästerverk av aerodynamik. Den lätta Rider-First Engineered™-ramen ger utmärkt åkkvalitet för alla ramstorlekar. Denna Tarmac hjälper dig att erövra nya personliga rekord, KOM och pallplatser. Den snabbaste cykeln på alla vägar.
Nya Tarmac Comp har en SL7-ram och är utrustad med den nya SRAM Rival eTap AXS 12-växlade gruppväxeln - en lätt allroundcykel med trådlös växling till ett rimligt pris.
När vi skapade den nya Tarmac var vikten, precis som med alla våra roadracingcyklar, en annan avgörande faktor. Tidigare var det aerodynamiska cyklar som betalade priset i form av vikt - ju mer man minskade luftmotståndet, desto mer ökade vikten. Med Tarmac var vår designfilosofi att som standard hålla vikten på eller strax under UCI-reglernas gräns. Med hjälp av FreeFoil Shape Library, verktyg som FEA-analys och några tekniska "knep" på hög nivå lyckades vi.
Återigen med målet att utveckla den bästa cykeln för roadracing använde vi vår Rider-First Engineered™-teknik för att säkerställa att nya Tarmac var balanserad och hanterades väl i alla ramstorlekar. Baserat på den feedback vi fick från våra cyklister i de tre proffsteamen Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step och Bora-hansgrohe och baserat på deras tusentals kilometer på vägen, gjorde vi ändringar på Tarmac. En ny balans för åkkvaliteten mellan den främre och bakre fjädringen så att även långa dagar i sadeln blir bekvämare, utan att kompromissa med Tarmacs legendariska köregenskaper och responsivitet.
Vår erfarenhet från Venge har också hjälpt oss att skapa en ren och snabb cockpit. Kabelgenomföringen har förbättrats för alla konfigurationer - mekanisk bakväxel, traditionell styrstam, rundprofilerat styre etc. - samtidigt som aerodynamiken bibehålls. - med bibehållen aerodynamik. Samma egenskaper som gör nya Tarmac enkel att använda och praktisk att resa med.