Ram strl 52. Jag har storlek 54a i Trek så rätt stora i ram storlekarna. Höjdpunkter med Cannondale SystemSix Hi-MOD Ultegra Di2: • Enligt tester världens snabbaste linjecykel • NYA Shimano Di2 Ultegra 12-delad elektronisk växelgrupp • Shimano Ultegra pålitliga hydrauliska skivbromsar • Plats för däckbredd upp till 30mm, på en aerohoj! • Integrerad kabeldragning för maximal aerodynamik • Vittoria Pro Rubino Speed-däck med mycket lågt rullmotstånd • 64mm höga KNØT kolfiberhjul, utvecklade i vindtunnel och samtidigt mycket driftsäkra. Sen är är dem ju ingen nackdel för utseendet heller! Cannondale SystemSix HI-MOD Ultegra Di2 | Stealth Grey — Världens snabbaste linjecykel Cannondale SystemSix är enligt Cannondales tester den snabbaste UCI-godkända cykeln på marknaden, och efter att vi själva lagt massvis med mil på SystemSix är vi beredda att hålla med. Som namnet antyder har man i utvecklingen jobbat efter att optimera de sex viktigaste punkterna på cykeln — ram, gaffel, sadelstolpe, styre, styrstam och hjul, för att därigenom uppnå målet att bygga den snabbaste landsvägscykeln i världen. Efter mängder av tester i vindtunnel kunde man konstatera att upp till och med 6% lutning är SystemSix snabbare än alla andra standardlinjecyklar på marknaden. Det innebär att trots att det är en aero-cykel är den ändå snabbare än de snabbaste vanliga linjecyklarna (vilka ofta har lite lägre vikt) även uppför i alla backar upp till och med 6%. Kollar vi sedan på hur terrängen ser ut i Sverige så inser man att det för de flesta av oss är en väldigt liten del den tid vi sitter på cykeln som underlaget lutar mer än 6% uppför, vilket gör SystemSix till det självklara valet för många. Addera sedan lite motvind så, stiger fördelarna med SystemSix'ens särklassiga aerodynamik snabbt! Ramen på Cannondale SystemSix Hi-Mod Ultegra Di2 är tillverkad av Cannondales finaste kolfibertyp Hi-MOD, vilken är både lättare och styvare än den vanliga BallisTec Carbon kolfiberramen. Utöver det är den geometriskt sett så aerodynamisk en ram kan bli. Efter alla vindtunneltimmar har cykeln fått en bredare framgaffel för möjlighet till bredare däck men även för att ge bättre luftgenomströmming. KNØT 60-fälgarna är rejält breda, 60mm höga och skodda med 25mm däck vilket har provats ut som den snabbast möjliga kombinationen för denna cykel. Den aerodynamiskt utformade sadelstolpen tillsammans med sadelröret är anpassat för att få fram bakhjulet så långt som möjligt och ge ett kort kedjestag. Till detta har man lagt på en modern integrerad Cockpit och aerostyre från KNØT som förutom ett cleant utseende ger väldigt lågt luftmotstånd utan synliga vajrar eller bromsslangar.Cannondale SystemSix Hi-Mod Ultegra Di2 är utrustad med riktigt fina komponenter rakt igenom i form av bland annat helt nya Shimano Ultegra Di2 växelgruppen. Det innebär det senaste av det senaste, med 2x12 elektroniska växlar med den där sköna race-känslan och minimalt underhåll.